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物流行业向技术密集型转变 无人化将成重要方向

作者:admin  发布时间:2018-08-27

  在今年第一季度的表现中,圆通速递实现营收53.41亿元,同比上涨52.88%,净利润达3.16亿元,同比上升了13.00%;申通快递实现营业收入29.06亿元,同比上涨33.48%,净利润则为3.78亿元,同比上升了17.24%。

  明确定位,依托移动互联、大数据、云计算和人工智能, 跨越传统市场和第三方平台的分野,整合新零售、新物流和新金融等资源,实现从单一的商品交易场所向产业链平台转变,打造集总部营销中心、创新协同中心、在线交易中心和仓配运转中心于一体的要素集成平台。

  当旧有的机遇、经验和能力消失,缺乏资本和技术实力的中小微商贸企业和商户,正在转型的半山坡上艰难行进。从上一个黄金时代,到新黄金时代,不再性感的传统专业市场需要全方位进化,更需要有枝可依。

  CZFE郑州国际消防展始于2010年,至今已成功举办了9届,总计【详细】

  随着越来越多企业入局智慧物流领域,无人化成为了未来快递物流行业发展的重要方向。

  业内人士指出,下半年在宏观经济环境不发生明显变化的情况下,快递业将继续保持高位运行,预计下半年快递业务量将突破280亿件,同比增长24.7%。与此同时,由于经历较长周期价格竞争,现有价格已经接近成本,可能会出现触底反弹情况。

  无人物流配送车:菜鸟ET物流实验室发布了一款菜鸟新物流无人车的产品,定位上使用千寻位置,激光雷达则是速腾聚创的RS-LiDAR-16,该车能适配“分钟级配送”等不同的物流场景。

  此后围绕智慧物流的布局更是如火如荼。2017年9月,阿里巴巴宣布53亿元增持菜鸟网络;京东也宣布把智能化提高到战略高度;苏宁更是早在2016年便成立了物流S实验室,主要围绕精益生产和人工智能进行研究。

  科技发展,重在创新。安防企业要以关键共性技术、前沿引领技【详细】

  菜鸟物流是一家特殊的物流企业。其特殊之处在于牵头方阿里巴巴“没有快递车、没有快递员”。阿里巴巴也多次公开表示:“菜鸟不碰具体物流配送”

  随着新业态、新技术、新模式的不断涌现,快递行业发展高速增长。在快递量迅速攀升的同时,服务质量也有所提升。

  专家表示,目前无人物流还处于初期发展阶段,既不宜高估无人技术对物流行业的短期影响,也不宜低估无人技术对物流行业的长期影响。智慧物流行业的后期长久稳定还需要各方积极推进标准的适用,政府也需要为行业健康发展营造一个适合无人技术发展的环境,以鼓励其他物流企业积极响应,只有如此无人化技术才能真正走向市场。

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  而其背后的潜台词是,京东官方必定希望平台入驻的第三方商家多使用京东物流。在2017年8月21日,京东平台终止与天天快递、百世快递的合作,或许就是寄希望于更多第三方用户使用京东物流。然而,物流能力不能完全满足第三方商家,而依托于京东平台的京东物流又与第三方物流公司存在一定竞争关系,其社会化开发程度受到了一定的质疑。

  据悉,今年上半年快递服务公众满意度、72小时准时率和有效申诉率实现同步改善,快递服务质量指数增速连续3个月超过发展规模指数增速,对中国快递发展指数增长贡献率超过50%。

  但是在无人化快速普及的同时,行业也需要冷静地思考,如规模化生产、场景应用、标准制定、知识产权保护等问题。

  据业内人士分析,中邮速递易推出的智能快递柜之所以能在物流末端的变革中占据一席之地,是因为其实际上对应到消费者的时间和空间差,方便了消费者的同时,也缓解了物流公司及快递员的压力,减少了重复配送等问题,提高了物流末端的配送效率。同时,中邮速递易利用大数据分析将智能快递柜布控到合理的网点,将智能快递柜的效用最大化,为其成功建立了根基。截至目前,中邮速递易智能快递柜已经累计派送包裹18亿件,遍布全国287个城市,智能终端达到8.5万台,成功实现全国大中小城市全面布局。

  苏宁控股集团董事长张近东曾说过:“无论是亚马逊还是顺丰,都在开放物流共享,在物流和配送基础设施方面的投资日益突出。电商物流已走向智慧共享数据化运营。”那么,苏宁物流当下进行科技赋能,大力发展物流无人军团,其行为的背后,则正与张近东当初所描述的“物流走向智慧共享数据化运营”相契合。

  此外,AI、物联网和机器人等技术的日趋成熟,使得从仓储到运输再到配送,每一个环节都在智能化。可以说物流业的不断发展,让智慧物流从理念走向了实际应用。就2017年双11期间就有不少物流公司在仓库引入了机器人和物联网技术,智能分拣,提高效率降低分拣员的劳动强度。

  未来,要想更好地从监控视频中提取关键信息数据,还需要从顶【详细】

  无人机:20162016年11月,京东无人机快递配送在江苏省宿迁市正式启用。2017年8月,京东在陕西获得了覆盖全省空域的无人机空域批文,这也是全国第一张覆盖全省空域的无人机空域批文,成为国家民航局批复的全国第一个无人机进行物流运营的国家级试点企业。2018年5月,京东X事业部最新研发的JDY-80 0无人物流大飞机亮相,它是一架京东真正意义上用于物流货运的全自主研发原生无人机,预计将于2020年投入运营,为贯通京东干线-支线-末端空地一体三级物流网络,推动智慧物流产业进一步发展提供重要支撑。目前,京东无人机在全国已经飞行超过2万架次,飞行超过10万公里,2017年为农村送达订单超过10万个。

  8月16日,2018第五届中国-亚欧安防博览会暨2018第十四届新疆【详细】

  对于无人物流之大趋势,有专家表示,无人化硬件设施的推出及常态化运营,重庆时时彩网上投注站:其背后更深层的逻辑是基于线上线下融合的智慧物流当中,是深植于消费场景与零售产业的。 如今,无人化快速发展的背后正是物流体系与零售体系纵深融合后的体现。

  另外,智能信包箱还能够实时记录、回传投件及取件信息,进行可视化跟踪监控,更有逾期件超期提醒、信报格口灵活匹配等智能化功能。如果用户专用的信报箱隔口已满或快件过大,还有较大的共享信报箱格可以继续放置,这使智能信报箱的资源得到最大化利用。

  而随着用户对物流行业需求的提升,广大企业将配送这一连接厂商与用户的重要环节交托给专业化的物流集团,这也促使着国内物流企业纷纷加大投入夯实物流基础建设、提升配送服务能力、加深社会化开放程度,以在竞争中占据优势。

  近期,相关市场布局仍在继续。不日前,京东宣布无人配送站研发成功,并称这是全球第一个全无人配送+自提站点;而苏宁物流则表示,到2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产;另一方面,美团也宣布搭建无人配送开放平台。

  除了快递领域,传统物流行业也在经历从人工化从自动化到无人化的升级转型,其背后驱动力在于物流行业将逐步实现从劳动力密集型向技术密集型的转变。根据中国物流与采购联合会数据,2016年智慧物流市场规模超过2000亿元,预计到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿。

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  2018年7月24日,中国安防展览网承办的2018湖北省安防行【详细】

  众人拾柴火焰高,从2018年3月起,中国安防展览网2018【详细】

  对此,百世物流创始人兼CEO周韶宁表示,“百世第二季度的业绩反映了我们以增长为先的战略取得了持续性的进展,即不断追求卓越服务以获取市场份额,继续提高运营效率以提升盈利水平。我们的收入增长继续领先行业平均增幅,EBITDA 也在本季度首次实现了转正。”

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