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这辆载货车到底有什么特长?吸引快递公司都用

作者:admin  发布时间:2018-08-27

  后排卧铺的尺寸相当宽敞,很少有载货车的卧铺能够达到900mm的宽度。上层卧铺对于快递车来说基本没有太大用处,因为快递要求的时效性比较高。笔者接触过的快递公司大多数都是两个驾驶员轮班,然后到达目的地以后当地的分站会分配住宿。

  车厢方面也是东风天龙6×2快递车的亮点。该车车厢由湖北十堰的东风专汽生产。依托湖北十堰丰富的车辆制造资源,东风无论是普通的载货车还是特装车基本都是整车销售。也就是说用户在订车的时候,可以根据其需求直接选择不同的底盘和上装,车辆出厂之时是整车出厂,这样底盘和上装的兼容性能够达到最佳。另一方面就是省去了采购车辆底盘时还需要额外联系上装厂定制的步骤,大大减少了人力物力和资金的投入。

  天眼查资料显示,“中国邮政第一股”湘邮科技(600476.SH)目前的控股股东为北京中邮资产管理有限公司,持股比例为32.98%。后者为中国邮政两层控股的全资子公司。

  现在国内已经有一些人开始收集修复老卡车,也希望国内能有更多的经典卡车被保存下来。[详细]

  我们继续看好护城河最深、新业务成果初现、业务量增速加快的顺丰控股,同时推荐具备管理和资产优势的中通快递。申通快递在完成北京、武汉等城市的转运中心的资产收购,提升中转质量,提升服务质量,基本面有望持续改善,存在超预期可能。圆通速递在与加盟商的关系捋顺后,其成本优化及服务质量改善明显,叠加上一轮2016-2017 年运转中心已经基本度过培育期,产能利用率有望加速提升,盈利能力释放在即。存在较大的预期差,有望估值业绩双升。

  底盘方面前桥装配的是一对5.5吨的转向桥,后桥则是10吨级的东风435单减桥,主减速比为4.111。如果选配了270马力发动机的车型那么可以选装3.909主减速比的后桥,基本上和这套配置扭矩表现差不多,不过在高速行驶的时候270马力配小速比后桥稍微有些优势。

  快递属于轻泡货物,车厢容积60方的9.6米载货车如果满载情况下基本上就是7-8吨的重量,所以说6×2完全满足快递运输的需求。同样是9.6米的车厢尺寸,6×2的车型经济性就比8×4要高。如果要多拉的话,有些快递公司会选择采购4×2的气囊牵引车加双轴挂车取代8×4车型,价格会高出8×4载货车一些,但是总质量可以达到37吨。

  这辆天龙6×2载货车的整备质量差不多是11吨,一般6×2三轴车型的总质量是25吨,也就是说可以拉将近14吨的货。其实在GB1589-2016新规发布以后,6×2载货车在快递领域的优势就展现出来了。8×4车型带上装整备质量差不多在14吨左右,也就是说只能拉17吨左右的货物,多拉三四吨显得有些鸡肋。

  大梁右侧安装了一个容量为600L的大油箱,按照ISD245-50发动机的巡航百公里油耗20L来计算,600L大油箱是可以满足长途运输需求的,一口气从北京跑到南方没有什么问题,所以说600L的油箱也成了干线快递物流的标准选择。而且铝制油箱也能够一定程度上的降低车辆自重,跑物流的时候就能够多拉一些。

  作为邮政行业技术支持企业,湘邮科技主营包括应用软件、系统工程、代理产品销售、自主产品等四大业务,先后被认定为“国家邮政局高新技术研究所”、“国家邮政局科技发展中心”,并率先在邮政系统设立博士后工作站。

  车厢容积为标准的60方,如果有需要还可以选装55或者65方的车厢。

  当前科技飞速发展,我们的生活日新月异。近两年,VR虚拟现实技术出现在人们的生活中,重庆时时彩投注平台:甚至走进了一些人的家里,它通过VR眼镜、手柄等设备让人…[详细]

  作为梅赛德斯-奔驰卡车旗下的旗舰产品,奔驰阿克托斯(Actros)系列从来不缺少明星光环,每逢更新换代必能拿到欧洲年度国际卡车称号,在…[详细]

  相比之下,背靠阿里巴巴且仍在亏损的百世物流,在已经盈利的中通快递面前显得尤为窘迫。事实上,在各大上市快递企业中,百世物流的表现着实并不起眼。

  来我们很有可能看到,乌尼莫克拉着一串货车在铁路上行驶,想必那一定是相当壮观的一幕。[详细]

  城市的发展建设离不开渣土车,但是多年来渣土车带来的问题也很多。安全、环保、超载等问题成为全国各地大力整治的重点,渣土车的标准也日趋严格。…[详细]

  大家对于干线快递载货车多多少少都有一些印象,像中通、圆通、申通、韵达、百世、天天、中国邮政等多家快递物流公司,都有使用东风天龙的载货车。其中有些快递公司更是大批量的投入,东风天龙甚至成了其“代言”车型。使用天龙作为快递车主要是两个原因,第一是东风商用车质量过关,可靠性出勤率基本没问题;另一方面就是车辆的适应性,能够满足快递运输各类需求。

  此后国内邮政快递行业历经一轮轮洗牌,EMS面临前所未有的“机遇与挑战”。

  内饰的设计风格也相当朴实,该有的基本都有。不过快递车型和普通载货车型不同的地方在于,快递车安装了带有LED液晶显示器的车载多媒体,一方面可以给车内的乘员提供娱乐,另外一方面方便企业对驾驶员、车辆以及行驶线路进行管控。

  大家对于干线快递载货车多多少少都有一些印象,像中通、圆通、申通、韵达、百世、天天、中国邮政等多家快递物流公司,都有使用东风天龙的载货车。…[详细]

  第三方物流是供应链管理重要主体,同时供应链管理也是承担仓储、运输等单一业务第三方物流发展方向。我国第三方物流规模持续扩大,2014年末达到1491亿美元。庞大第三方物流规模为供应链管理提供广阔发展空间。

  打开车门可以看到双级踏板,笔者1.8米的身高踏上天龙还是有些吃力。双级踏板一般是中卡的标配,天龙依旧沿用双级踏板,导致一级踏板和二级踏板的间隙达到了差不多40cm的距离,大跨步上去有些吃力。

  目前,国内仍将供应链管理归类为现代物流范畴。中国经济持续高速发展,为现代物流及供应链管理行业的快速发展提供了良好的宏观环境。近年来,我国经济增长带动我国社会物流总额实现快速增长。据前瞻产业研究院发布的《供应链管理服务行业市场前瞻与商业模式分析报告》数据显示,2016 年,全国社会物流总额为229.7 万亿元,按可比价格计算,比上年增长6.1%,增速比上年提高0.3 个百分点。

  供应链管理就是指在满足一定的客户服务水平的条件下,为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。

  事实上,阿里巴巴旗下的菜鸟网络同样拥有百世物流5.6%的股份,换言之,阿里系持股高达29%是百世物流实实在在的大股东。此外,2017年上半年,百世物流将近70%的快递量都来自于阿里巴巴旗下的淘宝和天猫,阿里巴巴甚至称得上是其支柱。

  疯狂敲诈、索取运货人高额钱财。2015年12月,被害人杨某接了杭州铁流离合器公司发往朝阳柴油机厂的离合器配件的货物承运事宜,在网上发布了物流信息,张某称其可以承运,运费为8000元,后伙同苑某将货物分两批运到龙城区鑫顺达物流中心,苑某指使王某和李某守货,杨某被迫将3.55万元交给王某。

  在如今的电商时代,EMS也开始探索合作共赢下的商机。2014年,中国邮政与阿里巴巴达成战略合作,范围涉及电子商务速递、网上支付等多个业务;2016年,EMS与腾讯进行合作,推出智能揽投、刷脸取快递等服务。另外,依靠百年国企的品牌优势,EMS加速布局跨境物流,持续开拓国际业务。

  伴随社会物流总额的增加,我国社会物流费用(包括运输费用、保管费用和管理费用)也表现为较为快速增长。2016 年,全国社会物流总费用11.1 万亿元,比上年增长2.9%,增速比上年提高0.1 个百分点。

  不过接下来三年,中国邮政上市再无新消息。事实上,EMS曾为上市筹划多年,是最早通过证监会IPO审核的快递企业,却由于业绩下滑在IPO开闸之际主动撤回申请终止上市。

  目前我国正处于运输行业兴起的时代,近几年各种政策推崇的新车不断上市,也使得运输市场一下子“丰满”了起来。相信大家对快递物流行业为什么选择天龙6×2载货车作为主力干线载货车也有了一定的了解,其使用成本、配置、保险等各方面都十分有优势,由此再次印证了那句俗语“群众的眼睛是雪亮的”。

  法院认为,被告人苑某、张某、王某、王某、李某、徐某以非法占有为目的,多次使用胁迫的方法强行索取他人财物,其中被告人苑某、张某、王某、王某、李某犯罪数额巨大,被告人徐某犯罪数额较大,其行为构成敲诈勒索罪。六被告人为共同实施敲诈勒索犯罪而组成较为固定的犯罪组织,在一定区域内多次实施犯罪,造成恶劣的社会影响,属犯罪集团。判处被告人苑某犯敲诈勒索罪,判处有期徒刑八年,并处罚金人民币39万元;被告人张某犯敲诈勒索罪,判处有期徒刑五年,并处罚金人民币14万元;被告人王某犯敲诈勒索罪,判处有期徒刑四年六个月,并处罚金人民币25万元;被告人王某犯敲诈勒索罪,判处有期徒刑一年六个月,并处罚金人民币1.5万元;被告人李某犯敲诈勒索罪,判处有期徒刑一年六个月,并处罚金人民币1.5万元;被告人徐某犯敲诈勒索罪,判处有期徒刑一年,并处罚金人民币1万元。

  东风天龙的快递车采用的都是上图中这样的波浪板车厢,想必很多人都知道波浪板设计主要就是为了保证车厢壁的刚性。天龙6×2载货车的车厢有两种配置,一种是针对快递的,快递货物并不重,所以车厢厚度为1.3mm。相比之下零担物流和散杂物流对于车厢壁厚就会提高一些要求,所以还有一种壁厚1.5mm的波浪板车厢可以选择。两种配置在轻量化和坚固度都有所顾及。

  东风天锦作为市场上主力中卡产品,从2007年面世到如今已经过去了11年,成为用户信赖的一代经典。近几年东风新天龙、天龙旗舰、相继面世,再…[详细]

  虽说靠在了阿里这棵大树之下乘凉更方便,但如此之高的业务占比所引发的过度依赖才更为令人担忧,尤其是去年百世物流和京东彻底决裂后,能够抓住的就只剩阿里了。然而,不说阿里还持有圆通速递将近20%的股份,阿里旗下的菜鸟网络便是百世物流的一大竞争对手,未来阿里还会不会继续扶持百世物流实在难说。

  驾驶室依旧沿用东风天龙的传统驾驶室,像干线运输的载货车一般配备两个驾驶员,所以说基本的高顶双卧完全能够满足大多数的快递公司需求。

  轮胎采用的是朝阳浪马LM216线。大多数东风快递物流车装配的轮胎不是东风的就是浪马的,主要因为该公司专门针对物流公司和东风商用车供应轮胎,可靠性有保障,另外就是其价格较为实惠。

  据百世物流上市前的招股书显示,2014年至2016年期间,百世物流净亏损分别为7.18亿元、10.59亿元、13.63亿元。而据其今年3月公布的2017年全年业绩显示,百世物流去年营收199.9亿元,同比增长126.0%,亏损额度则为12.3亿元。尽管2017年的亏损有所收窄,但在四年的连续亏损之下,百世物流亏损高达43.7亿元。

  21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争。供应链到底有何魔力,成为财富造王者?新零售时代降临,人、货、场如何重构?企业战略转型的关键期谁能迅速占领商业制高点?

  上图中的这辆东风天龙K74 6×2载货车就是各大快递公司使用的主力车型,只是没有喷涂快递涂装和粘贴快递贴纸。根据市场和车辆经销商反馈,这辆天龙是目前卖的最火的车型。现在我们来看看这辆车到底是哪些方面,吸引着这些快递公司。

  随着运输行业逐渐成熟有序,运输车辆也越来越规范。其中,危险品运输车更是倍受重视,随着法规要求的日趋严格,如今,在符合安全法规的前提下,那…[详细]

  斯堪尼亚驾驶员大赛,是享誉国内乃至全世界的卡车赛事,之后有很多效仿斯堪尼亚驾驶员大赛这种模式的比赛,但从各方面来看只有斯堪尼亚驾驶员大赛…[详细]

  面临来自民营快递企业的强势挑战,这些年EMS不断采取更加贴近市场的应对策略。2017年3月,EMS推出率先推出时限承诺服务;2017年4月,EMS与多省联动入局生鲜冷链配送领域,实现生鲜冷链配送全国次日达。

  徐水大件运输 河北省保定市的徐水区不仅仅拥有全国最大的汽车拆解厂,还有着“大板之乡”的美誉。因为在徐水从事牵引车道路运输,使用的都是…[详细]

  在刚刚结束的斯堪尼亚驾驶员大赛上,所有人都将目光聚集到了“冠军”和“新车”上。大家都佩服台前的“冠军”凭借着自己的实力夺得桂冠,“新车”…[详细]

  发动机安装的是6.7升东风康明斯ISD245-50发动机,最大功率245马力,最大扭矩950N.m。与其匹配的是法士特9JS119TA九挡超速挡变速箱。245马力发动机加法士特9挡变速箱完全能够满足快递这种标载运输需求,不会出现动力不足的情况,经济性也相当优秀。

  主驾部分安装了可调节气囊减震,也是现在载货车的标配,长时间驾驶不会太累。

  另就股价而言,8月20日,湘邮科技报收于16.88元每股,较2015年峰值48.05元/股跌去六成,正处于近五年股价较低位置。最终湘邮科技这个“空壳”能在EMS上市计划中发挥多大作用尚未可知。

  分月份来看,6月份全国快递业务量及业务收入均最高,分别达到42.3亿件、508.6亿元;但从同比增速来看,1月份全国快递业务量及业务收入增长最快,同比增速分别为80.3%、60.6%。总体来看,快递市场仍处于稳健增长的态势。