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2020年广东将基本实现电商快递在全省各地级以上

作者:admin  发布时间:2018-08-25

  要保障基础设施建设用地,在分配用地指标时,对符合土地利用总体规划和国家产业政策的快递物流项目予以倾斜支持,支持将工业区旧厂房、仓库、闲置土地和存量土地资源用于发展电商快递物流,明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,智能快件箱、快递储存派送网点的基准地价参照仓储用地的基准地价计缴,智能快件箱可以地役权的方式使用土地,不另行计缴地价。

  《方案》还要求强化信息化建设,提高运行效率。健全企业间数据共享制度,引导电子商务企业与快递物流企业加强系统互联和业务联动。在确保消费者个人信息安全的前提下,鼓励和引导电子商务平台、电子商务企业与快递物流企业之间开展数据交换共享,共同提升配送效率。建立快递物流信息平台,推进平台间信息共享,提升仓储、运输、配送、信息等环节运行效率和服务水平。推动供应链协同发展。

  《方案》要求,各地强化模式创新,支持新业态发展。依托广州、深圳、珠海、东莞四个国家跨境电商综合试验区,加快完善跨境电商物流智能服务体系,支持快递企业在自贸区、综合保税区、保税物流园区等区域内建设跨境快件物流中心,推动跨境电商与快递物流融合发展。支持生鲜农产品冷链物流发展,重点支持粤东西北地区初级农产品田头预冷库、移动冷库、储备冷库等基础设施建设。

  我国银行业对外开放再迈坚实一步 外资对中资银行持股比例限制取消

  济南首批39条定制公交下周一运营,票价多为5-10元。39条定制公交线路下周一上线。[详细]

  金羊网讯 记者唐珩报道:23日,金羊网记者从广东省人民政府官方网站获悉,广东省人民政府办公厅印发了《广东省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》(下简称《方案》),《方案》提出,到2020年,全省电子商务产业规模进一步扩大,电商物流末端服务能力明显提高,电子商务与快递物流更加高效协同,全省快递业务量达到170亿件,重庆时时彩网上投注站:年业务收入达到2000亿元,基本实现电商快递在全省各地级以上市及港澳地区间24小时内送达。

  众所周知,地球周长为4万公里,四年超23万公里无大修的运输里程,也可以说是围绕着地球跑了5圈的数据,这充分证明徐良的夸赞所言不虚。“这款车直到今天也没有大修过。”在徐良看来,跑物流的卡车,小毛病少,皮实抗糙,才是真正的好卡车。“作为农副产品运输,司机最怕半路抛锚。因为车在路上每多停留一分钟,都有可能让蔬菜水果从新鲜到干瘪。”

  要加强基础设施网络建设,引导快递物流企业进一步优化网络、仓储、配送节点布局,完善县、乡、村三级快递物流网络体系建设,加快建设或升级改造一批快递物流县级处理中心、乡镇配送节点、村级公共服务点,构建城乡一体化快递物流配送网络,增强快递物流企业对农村电子商务发展的支撑作用。

  要支持“电商+快递物流”园区建设,支持各级电子商务示范基地探索推广“电商+快递物流”融合发展新模式,延伸展示交易、仓储配送、加工包装、快递分拣、供应链金融等综合性服务功能;鼓励传统电商物流园区适应电子商务和快递业发展需求转型升级。

  在强化绿色理念,发展绿色供应链方面,《方案》提出,要推动绿色运输与配送,鼓励快递物流企业采用新能源汽车,鼓励发展统一配送、共同配送,集约化利用配送资源,并推广应用智能快件箱,积极推动电子运单在行业中的应用,推广运输配送无纸化操作。要加快绿色包装推广应用,鼓励企业使用可循环利用的包装材料、环保填充物及可降解的物料辅料,支持电商企业、快递企业、回收企业以及包装生产企业联合开展包装回收和循环利用合作试点,探索建立包装生产者、使用者和消费者在内的多方回收利用体系。

  要完善价格监管体系,密切关注快递行业价格动态,鼓励经营者根据供需情况和成本变化灵活定价,并探索实施包容审慎的监管模式,引导经营者自觉规范价格行为;引导电子商务平台逐步实现商品定价与快递服务定价相分离,大力发展特殊物品寄递、逆向物流、代收货款、快递保险等服务,促进快递企业发展面向消费者的增值服务。

  要提升电子商务跨境通关效率,加强与港澳海关间快递跨境通关合作,通过复制推广“粤港澳跨境快速通关对接项目”,推动快递、跨境电商物品通关便利化。

  《方案》还提出,要强化服务创新,提升服务能力。包括支持投递设备智能化升级,加强大数据、云计算、机器人等先进技术和智能装备在电子商务与快递物流领域的应用,鼓励商贸和快递物流等企业改造或新建一批适应消费者需求的智能快件箱。鼓励快递末端集约化发展,在社区、高等院校、地铁站周边等设置智能快件箱等终端投递设施,鼓励有条件的小区与快递企业合作建立快递服务点。要完善城市配送服务体系,结合连锁商超、品牌餐饮、便利店、无人超市等新零售业态发展需求,提供更加准确快捷的终端配送服务,并加快发展同城即时配送、宅配模式。

  要提升电子商务跨境通关效率,加强与港澳海关间快递跨境通关合作,通过复制推广“粤港澳跨境快速通关对接项目”,推动快递、跨境电商物品通关便利化。

  《方案》介绍,未来广东将强化规范运营,优化通行管理,包括推动快递配送车辆规范运营,将快递服务车辆统一纳入信息化管理系统,推动全省快递末端配送车辆规范运营,并鼓励各地结合实际研究制定快递专用电动三轮车等车辆通行管理细则,明确快递专用电动三轮车行驶时速、装载量等具体规定,解决“最后一公里”配送问题。保障快递机动车辆便利通行,科学规划城市配送车辆专用临时停车位,制定相应停车管理办法,契合快递物流中转时间要求对进出城快件运输车辆给予通行便利,并推动商业区、住宅区、工业区等封闭管理场所的物业服务单位,为快递物流服务提供通行、临时免费停车等便利。

  要健全协同共治管理模式,支持行业协会组织企业建立诚信经营联盟,推动行业出台并签订行业自律公约,强化企业主体责任,加强行业自律管理,促进行业健康发展。引导电子商务、物流和快递企业建立健全平台服务协议、交易规则和信用评价制度,引导快递物流企业实施品牌战略,落实快递服务标准和业务操作规范。

  《方案》要求,各地强化模式创新,支持新业态发展。依托广州、深圳、珠海、东莞四个国家跨境电商综合试验区,加快完善跨境电商物流智能服务体系,支持快递企业在自贸区、综合保税区、保税物流园区等区域内建设跨境快件物流中心,推动跨境电商与快递物流融合发展。支持生鲜农产品冷链物流发展,重点支持粤东西北地区初级农产品田头预冷库、移动冷库、储备冷库等基础设施建设。

  《方案》提出,要强化制度创新,优化发展环境,深化“放管服”改革,简化快递业务经营许可办理程序,完善快递企业年度报告制度,进一步便利快递企业及其分支机构工商登记,实施快递末端网点备案管理。完善快递业务经营许可管理信息系统,实现许可备案事项网上统一办理。建立快递物流随机抽查事项清单,全面推行“双随机、一公开”监管。

  你能想象到我国每天都有一亿多的快递吗?而且你能想象到有这么多快递,还有许多的快递公司居然会倒闭吗?那么这到底是什么原因造成的呢?今天大家就来了解一下吧。其实是不是在你的想象中,快递公司就是简简单单的送一送货物。这样的想法实在是太狭隘了,送货物只是快递公司最简单的一个环节。在当今这一个科技时代,任何事情都会被大数据化,快递公司当然也离不开大数据了。

  《方案》还提出,广东将强化规划引领,完善基础设施。包括促进电子商务与快递物流资源衔接,各地、各有关部门将快递物流相关仓储、集散分拨、分拣配送等设施用地纳入城乡规划和土地利用总体规划,将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入城市公共服务设施建设规划。针对电子商务全渠道、多平台、线上线下融合等特点,积极推进铁路、公路、水运、民航等物流基础设施建设的有效衔接,实现快递物流、空港物流、干线配送、城市配送等组织方式高效对接。

  下半年,节日消费的季节性高峰以及每年第四季度社会贸易和运输业务高峰,形成快递业务需求的旺季。2017年第四季度全国快递业务量约完成126.6亿件,占全年比重达31.6%。对快递企业的峰值处理和投递能力提出了较高的要求。

  《方案》提出,要强化制度创新,优化发展环境,深化“放管服”改革,简化快递业务经营许可办理程序,完善快递企业年度报告制度,进一步便利快递企业及其分支机构工商登记,实施快递末端网点备案管理。完善快递业务经营许可管理信息系统,实现许可备案事项网上统一办理。建立快递物流随机抽查事项清单,全面推行“双随机、一公开”监管。

  广东省人民政府办公厅印发《广东省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》

  隐址件通过第三方平台进行收寄方信息收集,并对收寄双方的姓名、手机号、详细地址进行隐匿处理,免去用户端可能存在的信息安全隐患。

  要支持“电商+快递物流”园区建设,支持各级电子商务示范基地探索推广“电商+快递物流”融合发展新模式,延伸展示交易、仓储配送、加工包装、快递分拣、供应链金融等综合性服务功能;鼓励传统电商物流园区适应电子商务和快递业发展需求转型升级。

  降低物流税费成本,切实减轻企业负担。推动口岸管理相关部门之间的信息互换、监管互认、执法互助,实现一点接入、共享共用、免费申报。开展集装箱进出口环节合规成本专项治理行动,缩减进出口环节合规成本。合理确定车辆通行费用,降低货车通行成本。落实完善挂车车辆购置税减半征收、物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收等物流税费优惠政策。进一步清理运输环节经营服务性收费,完善涉企收费监管机制和服务价格形成机制,规范各类收费行为,禁止指定经营、强制服务、强行收费。

  要健全协同共治管理模式,支持行业协会组织企业建立诚信经营联盟,推动行业出台并签订行业自律公约,强化企业主体责任,加强行业自律管理,促进行业健康发展。引导电子商务、物流和快递企业建立健全平台服务协议、交易规则和信用评价制度,引导快递物流企业实施品牌战略,落实快递服务标准和业务操作规范。

  《方案》还要求强化信息化建设,提高运行效率。健全企业间数据共享制度,引导电子商务企业与快递物流企业加强系统互联和业务联动。在确保消费者个人信息安全的前提下,鼓励和引导电子商务平台、电子商务企业与快递物流企业之间开展数据交换共享,共同提升配送效率。建立快递物流信息平台,推进平台间信息共享,提升仓储、运输、配送、信息等环节运行效率和服务水平。推动供应链协同发展。

  10、制定道桥损坏补偿的国家标准。由于大件运输发生路面的损坏的风险较高,对于大件物流的道路损坏补偿标准也较高。由于标准不一,一些地方补偿费相当于运费的5-8倍,造成“高罚款”。建议在科学计算的基础上,合理制定道路损坏补偿规则,引入保险保障,按经济合理的原则,制定全国统一的赔偿费用标准,减少基层执法的自由裁量权。

  要加强快递物流标准体系建设,引导制定电子商务、快递物流等领域行业标准、联盟标准,推动上升为地方标准、国家标准以及国际标准,探索建立适合电商快递物流的包装、托盘、周转箱、物品编码等标准规范,推进设施设备、作业流程、信息交换一体化。

  在强化绿色理念,发展绿色供应链方面,《方案》提出,要推动绿色运输与配送,鼓励快递物流企业采用新能源汽车,鼓励发展统一配送、共同配送,集约化利用配送资源,并推广应用智能快件箱,积极推动电子运单在行业中的应用,推广运输配送无纸化操作。要加快绿色包装推广应用,鼓励企业使用可循环利用的包装材料、环保填充物及可降解的物料辅料,支持电商企业、快递企业、回收企业以及包装生产企业联合开展包装回收和循环利用合作试点,探索建立包装生产者、使用者和消费者在内的多方回收利用体系。

  8月24日,开瑞物流(832879)发布2018年半年报。报告显示,公司2018年上半年实现营收1.08亿元,同比增加27.59%;归母净利润实现132.43万元,扭亏为盈。

  长期以来,不菲的物流税费成本是诸多物流企业的沉重负担,更是小微物流企业做强做大的一大阻碍,为切实减轻企业的税费成本,《通知》要求,口岸、海关、商务、铁路等部门、单位要加强沟通协调,推动口岸管理相关部门之间的信息互换、免费申报。开展集装箱进出口环节合规成本专项治理行动,缩减进出口环节合规成本。合理确定车辆通行费用,降低货车通行成本。落实完善挂车车辆购置税减半征收、物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收等物流税费优惠政策。进一步清理运输环节经营服务性收费,完善涉企收费监管机制和服务价格形成机制,规范各类收费行为,禁止指定经营、强制服务、强行收费。

  要完善价格监管体系,密切关注快递行业价格动态,鼓励经营者根据供需情况和成本变化灵活定价,并探索实施包容审慎的监管模式,引导经营者自觉规范价格行为;引导电子商务平台逐步实现商品定价与快递服务定价相分离,大力发展特殊物品寄递、逆向物流、代收货款、快递保险等服务,促进快递企业发展面向消费者的增值服务。

  从小就对车辆有研究的徐良自然知道车型的稳定表现与靠谱的发动机紧密配合息息相关。“买车时,销售人员就对我说过玉柴发动机的各种好,最初,我还觉得人家言过其实,用久了才发现人家所言不虚,没吹牛。”

  德邦股份上半年共实现营业收入101.95亿元,同比增长10.01%;实现归属于上市公司股东净利润3.07亿元,同比增长159.58%;扣非净利润为2亿元,同比增长585.25%。公司整体业务规模持续扩大,效率稳步提升,“降本增效”措施同步推进。

  《方案》还提出,广东将强化规划引领,完善基础设施。包括促进电子商务与快递物流资源衔接,各地、各有关部门将快递物流相关仓储、集散分拨、分拣配送等设施用地纳入城乡规划和土地利用总体规划,将智能快件箱、快递末端综合服务场所纳入城市公共服务设施建设规划。针对电子商务全渠道、多平台、线上线下融合等特点,积极推进铁路、公路、水运、民航等物流基础设施建设的有效衔接,实现快递物流、空港物流、干线配送、城市配送等组织方式高效对接。

  《方案》还提出,要强化服务创新,提升服务能力。包括支持投递设备智能化升级,加强大数据、云计算、机器人等先进技术和智能装备在电子商务与快递物流领域的应用,鼓励商贸和快递物流等企业改造或新建一批适应消费者需求的智能快件箱。鼓励快递末端集约化发展,在社区、高等院校、地铁站周边等设置智能快件箱等终端投递设施,鼓励有条件的小区与快递企业合作建立快递服务点。要完善城市配送服务体系,结合连锁商超、品牌餐饮、便利店、无人超市等新零售业态发展需求,提供更加准确快捷的终端配送服务,并加快发展同城即时配送、宅配模式。

  金羊网讯 记者唐珩报道:23日,金羊网记者从广东省人民政府官方网站获悉,广东省人民政府办公厅印发了《广东省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》(下简称《方案》),《方案》提出,到2020年,全省电子商务产业规模进一步扩大,电商物流末端服务能力明显提高,电子商务与快递物流更加高效协同,全省快递业务量达到170亿件,年业务收入达到2000亿元,基本实现电商快递在全省各地级以上市及港澳地区间24小时内送达。

  推动智慧物流发展,提高整体运行效率。加强供应链服务平台建设,围绕产业发展,建设物流综合服务和专业化服务平台。推进物流数据互联互通,提高物流业务运作效率和服务水平。充分利用“互联网+”、大数据等信息化手段,推动建立区域、部门、行业间的物流信息共享机制,促进政府、行业协会、中介组织、企业等信息公开与共享,推进“互联网+”高效物流发展。加强物流智能装备和技术研发,重点在云计算、网络安全、智能制造等领域开展物流业应用研究,为物流产业提供强有力的科技支撑。落实好“山东标准”建设行动计划中物流标准研究项目和试点企业项目,引导物流企业诚信经营。

  要加强基础设施网络建设,引导快递物流企业进一步优化网络、仓储、配送节点布局,完善县、乡、村三级快递物流网络体系建设,加快建设或升级改造一批快递物流县级处理中心、乡镇配送节点、村级公共服务点,构建城乡一体化快递物流配送网络,增强快递物流企业对农村电子商务发展的支撑作用。

  要保障基础设施建设用地,在分配用地指标时,对符合土地利用总体规划和国家产业政策的快递物流项目予以倾斜支持,支持将工业区旧厂房、仓库、闲置土地和存量土地资源用于发展电商快递物流,明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,智能快件箱、快递储存派送网点的基准地价参照仓储用地的基准地价计缴,智能快件箱可以地役权的方式使用土地,不另行计缴地价。

  要加强快递物流标准体系建设,引导制定电子商务、快递物流等领域行业标准、联盟标准,推动上升为地方标准、国家标准以及国际标准,探索建立适合电商快递物流的包装、托盘、周转箱、物品编码等标准规范,推进设施设备、作业流程、信息交换一体化。

  庞大的货物集散运输会带来巨量的信息流,而依靠信息化的建设,能够保证港口物流信息的快速处理,提升港口运作的效率,减少货物在港周转的时间,减少人工操作所导致的差错。对于我国来说,港口是发展现代物流业的重要支撑,港口的运转效率直接影响了整个社会的物流流转速度,因此港口发展信息化,是社会交通提升现代化水平的重要组成部分。

  20日,济南市国土资源局一次性挂出16宗地,总面积约893亩,除1宗工业用地,其余均为居住、商业以及居住、商业混合地块。西部:南辛庄时隔多...[详细]

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  《方案》介绍,未来广东将强化规范运营,优化通行管理,包括推动快递配送车辆规范运营,将快递服务车辆统一纳入信息化管理系统,推动全省快递末端配送车辆规范运营,并鼓励各地结合实际研究制定快递专用电动三轮车等车辆通行管理细则,明确快递专用电动三轮车行驶时速、装载量等具体规定,解决“最后一公里”配送问题。保障快递机动车辆便利通行,科学规划城市配送车辆专用临时停车位,制定相应停车管理办法,契合快递物流中转时间要求对进出城快件运输车辆给予通行便利,并推动商业区、住宅区、工业区等封闭管理场所的物业服务单位,为快递物流服务提供通行、临时免费停车等便利。

  一是部分零售企业和生产商自建冷链业务。如以生鲜电商起家的易果集团就成立冷链物流平台安鲜达。生产肉制品的双汇也成立自己的物流公司,打造从生产到消费的全程冷链。