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济铁烟台物流园正式开园 已与40余家物流企业合

作者:admin  发布时间:2018-07-31

  “以前没有这个物流园的时候,受场地、设备等条件限制,商品车运量在7万台左右。物流园运营之后,首年争取运输达到9万台,三年之内争取铁路占比超过50%。”昨日,随着满载290辆商品汽车的班列缓缓驶出园区,山东济铁烟台物流园开发部部长金石告诉记者,目前,物流园已经与上海安东商品轿车物流公司、烟台荣信国际物流有限公司、青岛九州物资公司等40余家物流企业着手(联手)开展战略合作,“园区按照‘特事特办、一事一议、一企一策’的原则,协调地方政府简化入园企业办事程序,实现一条龙服务、一站式办理。”

  济铁物流园的运营建设,折射出我市物流行业发展的无限潜力。目前我市物流行业呈现出良好发展势头,物流需求旺盛,运输能力也逐步提升,2017年,我市物流总额达到21686.7亿元。今年一季度,全市社会物流总额5370.6亿元,同比增长7.5%,社会物流总费用与GDP的比率持续下降,物流运营态势良好。今年,我市将争取新增星级物流企业4家,3A级以上物流企业新增3家以上,达到72家。

  当日,随着物流园的开园,该物流园的海铁联运集装箱班列运量也同时由每日50TEU增长到100TEU。

  基础设施体系日益完善,为我市物流行业快速发展打下基础。在交通基础设施方面,全市已形成了由公路、铁路、港口、航空、管道组成的较完备的交通运输基础设施体系。目前,全市公路和铁路总里程均有了新突破,已投入运营的有青荣城际铁路、蓝烟电气化铁路、大莱龙铁路和烟大铁路轮渡4条主要铁路和桃威地方铁路;全市港口拥有生产用码头泊位236个,拥有万吨级及以上泊位90个;蓬莱国际机场设计承载能力为年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、年起降10万架次;在物流节点方面,全市初步形成了以烟台国际综合物流园区、烟台国际商贸物流园区、烟台国际保税物流园区、龙口现代临港物流园区等为骨干的物流基础设施体系。全市物流业基础设施体系日益完善,为物流业发展提供了广阔空间。

  作为烟威地区最大而且独具铁路优势的物流园,园区将承接烟威地区80%以上的多式联运运输订单,辐射全国所有省份和周边多个国家地区,成为烟威最大的集公路、铁路、水运等于一体的国际化现代物流中心。园区一期设计能力650万吨,是国家运输结构调整、“公转铁”货运增量行动的主力军,并以集装箱班列、商品轿车等多式联运拳头产品为核心,调剂青岛、烟台两港船期,构建依托胶东,辐射全国的物流通道网络。联合路内外企业,组织开行中欧、中亚班列,打造方便快捷、安全高效、绿色环保的全新物流服务平台,有效增强我市在“一带一路”国家战略及中日韩自贸区经济中的重要节点作用。

  “该物流园功能布局总体体现‘两港、七区、一中心’。铁路多式联运港包括五大功能区,包件货物功能区,日吞吐能力5000吨。集装箱功能区可同时进行两列集装箱装卸作业,集装箱日到发能力600TEU。笨大货物功能区日吞吐能力2000吨。还有海关监管功能区以及商品汽车功能区。公路物流港则包括公路快线功能区和仓储流通功能区,其中后者建设有智能化仓库,开展智能仓储、流通加工、城市配送等现代物流业务。

  园区二期也在加快布局,将主要扩建包件功能区、建设集装箱海关监管区、公路物流、综合服务、城市配送、仓储加工、冷链物流等功能区,建设配套物流综合信息平台,提供货源、车源的信息及交易服务,此项将填补目前烟威地区空白。预计到2020年,该物流园年货物吞吐量可达到500万吨,吸纳物流企业超过200家,创造工作岗位2000个,成为烟威地区拓展蓝色经济区域的有力引擎。

  就在开行班列不远处,商品汽车功能区内工作人员正忙碌着。“这里主要办理商品汽车到发业务,设双层可调式装卸站台,实现同时进行两列商品汽车装卸作业,日吞吐能力达到2000辆。”金石介绍。

  水母网7月28日讯(YMG记者 慕溯 唐克摄影报道 实习生 姜乃玲 通讯员 王丹 鲍坤宇)7月27日上午,一列满载290辆商品汽车的班列由山东济铁烟台物流园驶出,运往西安新筑商品汽车基地。这标志着济铁烟台物流园正式开园。重庆时时彩平台:作为烟威地区最大而且独具铁路优势的物流园,园区将承接烟威地区80%以上的多式联运运输订单,辐射全国所有省份和周边多个国家地区,成为烟威最大的集公路、铁路、水运等于一体的国际化现代物流中心。

  作为山东省重点项目,济铁烟台物流园是中国铁路总公司规划的23个铁路物流园之一,也是第11个开通的物流园。园区地处我市福山区、莱山区、开发区、芝罘区四区中心,辐射烟威两地,联合烟台车务段管内一段三线的运输实际,接轨福山站,衔接蓝烟、龙烟以及中铁渤海轮渡四个方向,占地规模1200亩,是山东省2017年重点建设项目、山东省新旧动能转换现代物流重点项目。