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无论是自助仓储、无人配送

作者:admin  发布时间:2018-11-01

  近年来,随着网络购物日益普及,收快递成为人们生活中的一件琐事。然而,网购尽管方便快捷,还可以送货上门,却常常卡在“最后一公里”,让收快递的“琐事”成了一件“难事”。

  近年来,随着网络购物日益普及,收快递成为人们生活中的一件琐事。然而,网购尽管方便快捷,还可以送货上门,却常常卡在“最后一公里”,让收快递的“琐事”成了一件“难事”。

  同时,快递配送中传统的“路边摊”现象也饱受诟病。大量快递三轮车停放在大街小巷的路边,不仅影响了城市道路交通、市容市貌,也给消费者取件带来了不便,由此产生了快递丢失、错拿包裹等问题,如果遇上雨雪等恶劣天气,有些包裹还会受损,消费者索赔无门,造成了许多纠纷。

  为了解决行业发展中的“痛点”,打通快递服务的“最后一公里”,许多快递企业加大资源投入,努力提升用户体验。梳理媒体的调查可以发现,随着新技术、新业态、新模式不断涌现,快递服务也呈现出多样化、个性化、智能化、绿色化等特点。可以说,“智能革命”正在重塑物流行业的新生态。

  比如,有的快递企业在居民小区设置了自助快递柜,只需一个验证码,用户就可以随时取件,“谁来帮忙收快递”不再是一个问题;还有的企业推出了“快递到车”服务,通过车联网技术定位车辆,被授权的快递员可以在无钥匙状态下打开汽车后备厢,将包裹直接装上车,增加了用户收取快递的便利性。

  无论是自助仓储、无人配送,还是“快递到车”,都让人从中感受到了技术创新的力量。毋庸置疑,技术的不断创新,的确带来了配送效率的提高,促进了快递行业的变革。但是,技术创新并不能包打天下,解决所有行业发展面临的成长烦恼,如果单纯寄希望于通过技术改善用户体验,还会衍生出一些新的问题。在一些小区,智能化的自助快递柜虽然普及了,但快递柜却变成了快递员的“甩手柜”,用户家中明明有人,快递员却不愿送货上门。最近,有的快递企业甚至开始向用户收取快递柜保管费,与快递柜“方便用户”的初衷背道而驰。

  今天,随着物流网络和物流基础设施的完善,越来越多的企业开始涉足快递服务领域,快递行业的竞争也日趋白热化,一些企业采取低价竞争策略,导致管理水平和服务水平降低。国家邮政局的统计数据显示,近两年,消费者投诉集中反映的问题主要是投递服务、延误、丢失短少、重庆时时彩投注平台:损毁和收寄等。对于消费者来说,在“全国包邮”成为常态的情况下,快递服务过去“有没有”的问题已经解决,今天“好不好”的矛盾正日趋凸显。

  就快递行业的发展而言,技术跟服务比,服务是短板;城市和乡村比,乡村是短板。补齐这些行业发展的短板,让收快递的“琐事”不再是“难事”,要求快递企业在关注新技术发展的同时,提高配送服务质量,规范服务流程,落实行业服务标准,增强员工的业务素质和责任心。同时,监管部门也要加强快递服务质量的监管,严厉打击扰乱市场秩序、侵害消费者合法权益的行为,特别是重点整治野蛮装卸、暴力分拣、“摆地摊儿”、快件丢失损毁赔偿难等饱受消费者诟病的顽疾,这样才能让快递配送既“跑得快”又“跑得好”。

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