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【专题】第七届中国创新创业大赛互联网行业总

作者:admin  发布时间:2018-10-29

  10月11日,在第九届中国电子商务物流大会现场,来自菜鸟点我达、饿了么、顺丰等七个企业的配送小哥共同上台,宣告同城即时物流分会的成立。重庆时时彩平台:这标志着中物联开始对即时物流这一新业态开展工作,促进行业健康发展。

  大会现场,分会副会长、点我达联合创始人谢新宇以“同城即时物流的思考与实践”为主题,做了精彩分享,并定义了“即时物流2.0”。

  “在即时物流提出之初,即时物流被定义为直接门到门的即时、准时送达服务。其实极速、准时只是即时物流体现出来的特征,而不是它的本质,它的本质是非计划性的物流”,谢新宇表示,作为国内最早实现全智能调度的即时物流平台,点我达的智能调度、智能管控、智能激励等技术和运营提升了配送效率,为终端用户提供了全时段、分钟级配送等高品质服务。这背后,得益于通过点我达“智慧大脑”的实时计算能力,实现的全局即时调度。

  “通过即时的全局调度以即时的运力供给匹配即时的订单需求的物流形态,我们认为这是即时物流2.0。”谢新宇说道。

  点我达联合创始人谢新宇在第九届中国电子商务物流大会发表主题演讲

  早在2009年,点我达创始人、湖畔大学第四期学员赵剑锋就提出了“即时物流”。

  如今,谈到即时物流,就会想到新零售。在新零售重构“人货场”关系之时,即时物流也成为社会基础设施,与大数据、前置仓共同作用催生了新的商业场景,为消费者带来更大的价值和更有意义的服务。同样,消费者的诉求也作用于即时物流的发展,推动技术进步,更好的降本增效。

  作为概念的提出者,2015年,赵剑锋创办了国内最大的即时物流平台点我达。目前,点我达的业务范围已经覆盖全国300多个城市,平台注册骑手超过300万,为100多万商家和1亿多消费者提供即时配送服务。

  即时物流给行业带来改变的同时,也创造了社会就业,营造了公平的就业环境。谢新宇表示,点我达是一家即时物流平台,更是蓝领职业平台,为他们提供增加收入机会的同时,更希望给他们提供职业发展的机会。从独腿骑手到聋哑骑手,再到凭借跑单买房的骑手,公平的就业机会给了这些残障人士融入正常社会的契机,也给了更多平凡人实现梦想的机会。

  他认为即时物流2.0概念的提出,在推动行业发展的同时,也将为社会带来更多改变,让更多人享受即时物流带来的红利。

  近年来,即时物流已经成为物流行业增速最快的细分行业,未来5年仍将保持30%以上的增速,预计到2020年市场规模将超过2000亿元。有机遇及有挑战,快速发展的即时配送行业在提高“最后一公里”配送效率的同时,也面临着平台间服务缺乏统一标准等一系列挑战。这些问题迫切需要通过行业组织的力量来共同面对。在20余家企业的倡议下,同城即时物流分会应运而生。

  分会副会长谢新宇表示:分会的成立,不仅搭建了即时物流企业与政府间沟通的纽带,也构成了企业间相互沟通的平台。有助于企业共同去面对和克服行业共性问题,为整个同城即时物流行业树立模范和带头作用,形成行业服务的标准,最终为行业和社会创造更大的价值。

  今年以来,国内主要快递企业齐聚资本市场,外部资本正在加速进入快递物流领域,行业整体资金流较为充沛。主要快递企业加强运输能力(航材购置和车辆购置)、智能化处理能力(智能化分拣和分拨)及科技信息化投入,纷纷向重资产转变。通常来看,重资产化企业服务质量和标准化程度相对较高,用户体验相对较好,具有较强的市场竞争力。因此,可以预期11月虽然是快递业务旺季,但是快递服务质量将保持相对稳定。从今年快递服务质量指数变动情况来看,快递服务质量指数提升速度已经连续4个月高于快递发展规模增速,成为中国快递发展指数提升的重要动力,且呈现稳步改善的趋势,标志着行业逐步进入高质量发展阶段。 经测算,11月快递服务满意度将达78分,同比提高0.8分;11月快递有效申诉率将低于百万分之二,同比改善了近一半。“双11”期间快递服务质量将与平时服务水平基本持平。

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  据公开资料,从京东2007年决定自建物流,2009年正式开始购入仓储用地,截止到2018年6月30日,已于全国布局近30个城市,建成了总计超过250万方的物流仓储基地,在全国范围内运营的仓储总面积达1200万方,这是一个中型房企的体量。无论从建设体量还是人员数量,京东俨然拥有了国内最大规模的自建物流体系。

  在国际邮政业务中,有一个叫做终端费(terminal dues)的东西。什么是终端费呢?

  就快递行业的发展而言,技术跟服务比,服务是短板;城市和乡村比,乡村是短板。补齐这些行业发展的短板,让收快递的“琐事”不再是“难事”,要求快递企业在关注新技术发展的同时,提高配送服务质量,规范服务流程,落实行业服务标准,增强员工的业务素质和责任心。同时,监管部门也要加强快递服务质量的监管,严厉打击扰乱市场秩序、侵害消费者合法权益的行为,特别是重点整治野蛮装卸、暴力分拣、“摆地摊儿”、快件丢失损毁赔偿难等饱受消费者诟病的顽疾,这样才能让快递配送既“跑得快”又“跑得好”。

  采用模型测算,我国2018年全年快递服务企业业务量将超过500亿件,占全球市场份额超过一半,业务量连续5年稳居世界第一,成为全球快递包裹市场发展的动力源和稳定器。测算2018年快递业务量增速为25.6%,是同期服务业生产指数增速的3倍多,增速居服务业前列,成为新经济的代表行业。2012-2018年间,我国快递业务量年复合增长率为43.8%,比同期11月份快递业务量增速高0.3个百分点。 11月在全年业务量中所占比重下降,2018年11月占全年的比重为11.6%,同比下降0.2个百分点。

  新的零售业态正在颠覆既有的零售版图,京东的投资逻辑也随之改变。问题一个就在前期投资巨大资金链容易出问题,另一个在无论是投与被投,是共同的威胁让这些企业走到一起,未来是否都能尝到甜头还不好说。

  京东的资本路径还有个特点,比较低调,例如神秘的东辰投资,还有借仓储拿下的几万亩土储隐藏价值等。如今,京东资本版图以京东商城、京东金融为主阵地,京东物流自建园区基地等跑马圈地,千树资本、东辰投资控股有限公司及其控股外资公司、家庭投资(太太章泽天主控)为后备军,共同构成京东资本图鉴。此外,基于无界零售的京东正走在从零售到零售+零售基础设施服务转变上,也带来了投资和被投资逻辑的改变。

  万国邮联自1978年7月1日起成为联合国一个关于国际邮政事务的专门机构,总部设在瑞士首都伯尔尼,宗旨是促进、组织和改善国际邮政业务,并向成员提供可能的邮政技术援助。其宗旨是组织和改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作,以及在力所能及的范围内给予会员国所要求的邮政技术援助。

  今天,随着物流网络和物流基础设施的完善,越来越多的企业开始涉足快递服务领域,快递行业的竞争也日趋白热化,一些企业采取低价竞争策略,导致管理水平和服务水平降低。国家邮政局的统计数据显示,近两年,消费者投诉集中反映的问题主要是投递服务、延误、丢失短少、损毁和收寄等。对于消费者来说,在“全国包邮”成为常态的情况下,快递服务过去“有没有”的问题已经解决,今天“好不好”的矛盾正日趋凸显。

  11月,快递市场将进入旺季,快递市场需求集中释放。采用SARIMA模型预测,11月快递服务企业业务量将达58.5亿件,接近60亿件,仅11月快递业务量就超过了2012年全年快递业务量(56.9亿件)。11月快递业务量同比增长24.2%,每个增长百分点对应的含金量提升,当月快递业务净增量为11.4亿件,高于上年同期的9.5亿件。11月快递业务量从2012年的6.7亿件增长至2018年的58.5亿件,翻了三番多,年复合增长率为43.5%。

  对于走向国际市场,刘强东在近日接受国外媒体采访时表示,相比亚马逊等其他外国竞争对手,京东的优势是能够将更便宜且高质量的中国商品带到海外,再扩大供应链。而除了近期在西欧各地开设更多办事处和增加仓库,京东也不断投资海外电商平台,在其2017年7笔大手笔投资中,有4笔在海外。

  据了解,在仓内打包环节,京东物流今年首次启用了智能包装机。该设备通过磁悬浮技术,可以实现每小时打包1000件包裹,较传统的打包作业提升10倍。北京、西安、雄安新区、长沙等国内多个城市的消费者,还将有机会享受到由京东配送机器人带来的炫酷收货体验。

  百度百科显示,万国邮政联盟(Universal Postal Union--UPU),简称“万国邮联”或“邮联”,是商定国际邮政事务的政府间国际组织,其前身是 1874年10月9日成立的“邮政总联盟”,1878年改为现名。