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推进珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船

作者:admin  发布时间:2018-10-15

  向“等靠要”说“不”为“鼓劲干”加油——河南内乡脱贫攻坚见闻

  北京:19号线号线年】中国快递服务从无到有 成世界第一快递大国

  新华网北京10月12日电(记者 李志强)11日下午,国家邮政局召开2018年第四季度例行新闻发布会,总结回顾改革开放40年以来邮政业的改革历程和发展成就。

  国家邮政局新闻发言人、办公室主任沈鸿雁指出,改革开放40年以来,我国邮政基础设施建设成果卓著,服务能力明显增强,传统业务得以巩固发展的同时,快递业等新兴业务也快速崛起,成为推动行业健康发展的新动能。党的十八大以来,全国邮政业业务总量年均增速达到36.8%,业务收入占GDP比重从0.37%提高到0.8%。

  改革开放释放政策红利 激发邮政业发展动力沈鸿雁表示,改革开放40年以来,中央先后部署完成了邮电管理体制调整、邮电分营、邮政政企分开及完善省级以下邮政监管体制改革等重大体制改革任务,制定实施《中华人民共和国邮政法》并根据行业改革发展需要先后进行了三次修订修正,颁布并实施《快递暂行条例》,不断优化行业发展环境,极大地释放了政策红利,激发了发展动力。

  1980年和1984年,中国邮政先后开办了国际、国内特快专递业务,开中国大陆快递业务之先河。1992年以来,中国民营快递企业如雨后春笋般涌现,快递业进入了快速发展阶段。2006年实施的以政企分开为核心的邮政体制改革消除了快递在体制机制上的发展障碍。2009年《中华人民共和国邮政法》修订实施,首次将快递业务纳入调整范畴,明确了快递企业的法律地位,极大地释放了市场主体的发展活力。

  数据显示,1978年,全国邮政收入只有5.1亿元。2017年,邮政行业业务收入完成6622.6亿元,增长了1290倍。截至2017年,全行业拥有各类营业网点27.8万处,是1978年的5.6倍。

  邮政基础设施四通八达 群众用邮便捷性显著提高40年来,我国邮政基础设施建设取得重大进展,邮政行业营业网点覆盖密度大大提升,人民群众用邮便捷性显著提高。形成了以邮政枢纽设施为核心,以邮政网点为基础,以运输网、信息网为依托,以信报箱、村邮站为终端的邮政普遍服务网络,总体实现了“乡乡设所、村村通邮”,邮政普遍服务营业场所总数达5.4万处,建制村直接通邮率超过97%。

  1978年,全国邮电局所仅有4.96万个,邮路总长度486.33万公里。经过改革开放40年的投资建设,邮政行业基本形成了航空、铁路、公路多种运输形式综合利用,连接城乡、覆盖全国、通达世界的现代邮政网络。到2017年末,全国邮路总长度938.47万公里、邮政营业网点27.8万处,分别是1978年的1.9倍和5.6倍,年均分别增长1.7%和4.5%。

  为深入推动快递业普惠发展,2014年,国家邮政局启动“快递下乡”工程。短短4年时间,乡镇快递网点从无到有、从有到全。截至2017年年底,全国快递网点乡镇覆盖率达到87%,基本能够满足6亿农村人口的快递服务需求。2018年,全国乡镇快递网点覆盖率进一步提升,目前已超过90%。

  快递量稳居世界第一 有力助推经济发展40年来,邮政业服务先进制造业、现代农业和跨境网购能力不断增强。2017年,快递直接支撑制造业产值2375亿元,全年农村地区收投快件量超过100亿件,带动农产品进城和工业品下乡超过6000亿元。年支撑跨境网络零售额超过千亿元,支撑网络零售额超过5万亿元,占社会消费品零售额比重超过15%。

  数据显示,快递业务总量由1988年的153万件激增至2017年的400.56亿件,年均增速高达42.0%。2017年,全国快递快递业务收入完成4957.1亿元,比2006年增长了16倍。截至2017年年底,全国累计建成快递分拨中心逾千个,快递服务营业网点21万处,投入运营智能快件箱20.6万余组。

  中国快递业务量在2014年首度超过美国,连续四年稳居世界第一,对世界增长贡献率超过50%,成为世界邮政业的动力源和稳定器。快递业对消费增长的贡献率超过30%,对经济增长的间接贡献率超过20%,“已经成为新经济的代表和经济发展新动能的重要力量。”沈鸿雁强调。

  记者从甘肃省工会部门获悉,甘肃省目前正在为快递员、网约送餐员等群体集中开展“建家入会”,以便维护其正当权益。

  九月中旬,厦门、杭州等地居民反映,小区免费使用的快递柜不知何时起突然开始提示收费。从寄件到取件,围绕一个包裹的资费话题让不少网友担忧:还能不能轻易“剁手”?

  货运行业有个特点,车和货永远不平衡,永远是一对跷跷板,有时车多货少,有时货多车少。这种不平衡是由不同区域的经济、文化、地理优势、人口、交通状况、市场规模或成熟度等发展因素的不平衡造成的。如:上海长沙,一天如果100车货,但长沙上海,一天可能只有60车货,这种发货量的不平衡势必让一部分回程的车没饭吃。

  物流助手是这一新商业模式推广的中坚力量,也是这一模式的一大创新。他们来自信息部,在资源、专业、勤奋、意愿、成本、榜样诸多方面具备无法比拟的优势,同时,非常巧妙地解决了平台地推成本和管理的难题。

  要加快新能源汽车的推广应用,重庆时时彩投注平台:鼓励引导寄递企业积极选用绿色新能源货运汽车进行快递道路运输和末端配送,切实推进快递服务车辆的标准化、厢式化,实现绿色环保发展。研究制定配套扶持政策,在车辆通行及停靠、充电设施建设等方面加大扶持力度。

  “公司ERP信息化管理系统的正式上线,大大提升了公司现代化程度和管理水平,为公司的业务 流程 注入更多的科技含量,进一步提高市场竞争力,为企业练好内功、全面升级打下了坚实的基础”。徐荣清说。

  (十三)开展船舶专项行动。推进珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区建设,研究制定拓宽船舶排放控制区实施方案。推广船舶物接收、转运和处置联单制度。加快淘汰高耗能、高排放的老旧运输船舶。

  近年来,中国航空物流发展速度较快,对深度参与国际合作与分工、服务国家重大战略实施、实现经济结构转型升级发挥了重要意义,但面临空域资源紧张、机场服务和运行效率较低、航空物流企业竞争力弱以及外部环境制约等问题。

  在全球经济整体复苏和中国经济形势保持稳中向好的驱动下,2017年中国民航货运运输量保持较快增长。根据2018年全国民航工作会议,2017年中国民航货邮运输量全年预计712万吨,同比增长6.6%,2018年货邮运输量预计756万吨,同比增长6.2%。随着高铁网络的日益完善,高铁运输速度快、效率高、运能大、受天气影响小的优势越发凸显,高铁快运业务快速发展壮大,逐渐成为国内快递行业风向标。中国统计局数据显示,1-11月民航货运运输量638万吨,同比增长5.9%,低于全国货运运输量增幅10%。未来一段时期内,铁路、公路等运输方式将持续对航空运输造成冲击,中欧国际班列的迅猛发展也将分流部分国际货源。

  2016年11月12日,牛运在长沙组建了第一个无车承运联盟,取名“天太”。这个联盟的成立非常迅速,前后不到一个月,效果远远超出预期。他们第一次有了自己的组织,有了共同的品牌,共同的事业目标,抱团谋发展,积极性空前高涨。

  物流行业发展到现阶段,随着市场竞争的日趋激烈,物流价格的竞争优势在逐渐被削弱,取而代之的是在物流运输过程中的其他因素的比例在有所提升,比如:时间成本、物流安全、专业服务、服务意识以及以满足个性化需求为目的物流解决方案等。

  将无车承运经纪人组织起来,成立多家覆盖全国的无车承运联盟,共享并优化他们的个性化运力及上下游生意圈,制定统一的服务公约及考评标准,建立优胜劣汰机制。以联盟为载体,成立合伙制集团公司。按照规范化的合伙制企业管理架构,依托平台保障其信息共享、服务质量、安全运营、风险赔付等;形成独创的、经纪人为事业主体的集团化无车承运品牌。

  平台要涉及到纵深业务领域。通过平台集聚效应和资源洼地效应,进入物流金融、保险、消费、卡车后服务等领域,拓宽平台盈利点,形成一个闭环的生态产业链。

  (一)、据徐荣清介绍,宜宾安吉物流集团有限公司已从事道路货物运输26年,公司的货物运输范围已覆盖全国除台湾、香港、澳门以外的所有省、市、自治区500多个站、点,公司每天均有车辆往返京津冀、江浙沪、广东福建、珠海深圳等地。公司以服务五粮液集团生产为立足点,以抓住西部大开发带来的新机遇为发展重点,形成了汽车货物运输、汽车修理、长江航运、 港口 码头作业、汽车销售、商品混凝土、机械制造等综合物流体系。

  公安、邮政管理部门要建立快递服务车辆联合监管机制,从寄递企业开展宣传教育、追查违法事故、建立驾驶员档案等方面制定考评办法,严格惩处措施,提升联合管控效果。不定期对寄递企业和快递服务车辆进行联合安全检查,大力查处非法改装车辆和超载、闯禁行、违反规定停车等行为,逐步建立快递服务车辆违法情况通报制度。结合道路交通实际,在全市邮政行业开展快递专用电动三轮车专项整治行动,规范三轮车的技术参数、外观形象、编号原则、管控措施以及退出机制等,实现快递专用电动三轮车“专人、专车、专用”规范化管理。

  (三)国内物流运输增长较快,受高铁等新型运输方式的快速发展的冲击,航空运输比重保持较低水平且增幅小于运输业平均水平。

  以从事物流的信息部个体进行切入,把他们组织起来,建立有效的机构,帮助他们从个体转为企业集团化运作,在利益、事业共同体内,充分激活每个信息部的能量和价值,引领行业以“联盟体”的模式进行品牌化、差异化服务,构建物理行业“互联网+圈子+联盟+培训”的生态的生意营销圈模式。

  平台交易保障要运行起来。无车承运平台的核心是把线下交易移到线上来,在一个公平的、透明的环境里进行交易,把物流成本中的灰色部分有效去掉,才能让这个物流行业才能更好的健康发展。

  快递服务车辆实施分类管理。将寄递企业运输邮件(快件)时使用的车辆,按照车型及用途分为三类:跨省市运输邮件(快件)的大型货车、城市内中转配送的小微型厢式货车以及快递专用电动三轮车。其中对符合标准的快递专用电动三轮车,实施总量调控和统一管理,发放编号牌,规范上路通行。

  心!公路运输==整车零担==搬家搬场==行李托运=回程车,返程车《山东华泰物流公司》长途物流,快递运输,配货站,全

  国际航协数据显示,2017年航空公司将增加2180吨全货机运力,创下了2008年以来的最小增幅。净增的运力等同于约14架波音747-8货机运力。宽体客机腹舱运力仍主导市场,其在2017年的增量近1万吨,但全年总的腹舱运力自2010年以来首次出现下滑。2017年10月,全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长5.9%,高于过去十年来的平均增长率3.2%。货运运力同比增长3.7%,连续15个月低于货运需求增长。受此影响,10月份航空货运收益率同比上升13%,创下7年来的最快增速。波音公司预测,未来20年内,市场将需要近1500架客改货飞机,其中包括460架宽体机。