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中消协公布13个“快递服务典型案例” 涉保价等

作者:admin  发布时间:2018-09-23

  福佑卡车运营负责人颜潮在福佑卡车的运营中体会最深刻的是:“当下无论是对于信息平台还是交易平台,数据都是最核心的竞争力。对于交易型平台而言,数据是提高交易精准度和建立信用评价体系的关键。”

  在全国1.6万亿的药品市场规模中,医院渠道分走了其中的80%;而在医院这块市场中,国有控股企业又占据了其中绝大部分份额。作为行业前十名中唯一一家民营企业,九州通上市以后也在不断拓展医院业务,这其中会存在哪些制约因素?九州通又是如何规划该渠道业务发展的?

  借助技术驱动和数字牵引,苏宁智慧物流发展成绩斐然。截至2018年3月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积近700万平方米,拥有快递网点达到21904个,苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长84.84%。而基于大数据分析的智能包装推荐、路由网络优化、绿色快递盒投放与回收等系统上线,使得苏宁物流运营效率与成本管控能力显著增强。

  百世集团高级副总裁、车辆研究院院长郭蕾认为,对于企业来说,要做到物流的降本增效依旧面临很多瓶颈,即便是面对当前大数据、云计算、物联网带来的新机遇,要想从中把握发展机会,实现降本增效并不容易。例如,很多车企、大车队、车主以及各类设备厂商,运力数据可以实时获取,但业务运营数据却难以拥有。在当下以前端消费影响后端生产的状态下,要想更好地降低物流成本,提高运营管理效率,还需多方探索。

  西安作为国家推进全面创新改革试验区,承担着国家授权的11项军民融合改革试验任务。西安市政府相继出台鼓励支持军民融合发展的政策措施,对军民融合的企业引入、人才引进、重大项目、平台建设等高度关注。

  智能快递柜:2017第一季度,公司对丰巢科技进行增资,成为第二大股东,持续发展面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜业务。重庆时时彩:目前,公司已和丰巢、速递易、云柜、中集、富友等各大智能快递柜公司开展合作,日均投递量可达80万件。

  在顺丰科技有限公司大数据算法与策略部总监金晶看来,处在云计算、大数据、人工智能等信息技术高速发展变革的时代,物流业作为供应链的一部分,为经济的高质量发展起到了举足轻重的作用。

  沈昌祥院士:网络安全传统老三样已过时用科学办法构建主动免疫的计算架构

  运满满有关负责人表示,车货匹配平台企业最核心的竞争力是具有绝对优势的用户数,以及每日沉淀的货运大数据。

  本届论坛以“聚焦南向通道建设,构建泛北部湾经济区物流一体化”为主题,围绕如何深化中国与东盟物流合作展开交流和探讨。来自中国物流与采购联合会、国家发展和改革委员会、中国物流行业协会以及越南、泰国、新加坡等国家的物流业专家学者和企业代表共同出席本届论坛,广西自治区政协副主席李康出席论坛并致辞。

  尝到甜头的韵达在上半年深入实施创新驱动发展,更是研制出了几大“法宝”:

  数据是智慧物流精确化运营的基础,也是智能决策的先决条件。在智慧物流时代,数据收集要越来越精准,“我们要做的不仅是收集核心数据,还要收集更精细化的数据,有了这些数据才能做规律性的分析,了解到客户多样化的需求,才能做到最优化的商业决策,也就是‘智能决策’。”金晶说。返回搜狐,查看更多

  共享是现在社会经济的一个热词。共享经济作为一种新型商业模式,对交通运输业的赋能被业界看好,共享货运就是其中一个亮点。

  三是物流金融产品创新力度不足。目前农村物流金融和供应链融资产品发展不成熟,商业银行总体对物流企业融资需求重视度不高,缺乏对物流金融产品的深入研究和开发,金融服务与农村物流企业经营特点不相契合。供应链融资产品对核心企业的要求高,且集中在汽车、能源、航运等稳定的大型供应链中,仓单质押、应收账款融资及订单融资业务量都很小,

  别看九州通的主业是医药,其实公司在物流中心建设方面也有自己的一整套技术和经验。据龚翼华介绍,除了必备的硬件采购之外,九州通物流中心的建设均由公司自主设计,就连云南白药、天士力等公司的物流中心都委托九州通来建。九州通计划在下一代物流中心大面积使用机器人,实现更加高效、智能地运作。

  “物流+大数据”的运用还有很多,像菜鸟电子面单的推广,打印速度能提升四到六倍,使得发货效率至少提高了30%,还可以提高快递人员的打印效率和分拣效率,在环保以及保护个人隐私方面都有一定的成效,深得消费者的青睐。

  成孝海:九州通在主营业务方面的销售模式是怎样的?客户结构如何?

  技术的革新让韵达有高效的运转流程,在保持一定人员数量的情况下也能完成大量的工作,业务量增加的同时,运营成本却在逐渐走低。同时公司实现动态的转运枢纽整合和干线运输优化,干线运输成本显著降低,时效进一步缩短,为企业业绩增添色彩。

  (原标题:中消协公布13个“快递服务典型案例”,涉保价、内件短少等)

  2017年8月11日-22日,中消协与各地消协组织就《快递暂行条例(征求意见稿)》征求广大消费者意见。在汇总各地材料的基础上,我们梳理出有关快递服务的13个典型案例。对于实践中遇到的这些问题,消费者迫切期待《快递暂行条例》作出制度安排,予以有效解决。

  1、消费者于2016年5月1日,通过快递公司由上海快递所购工艺品“玉白菜”到南宁,快递费470元,保价8000元。送达南宁后发现碎了,对方承认此事,但不同意赔偿。

  2、2016年1月份,青岛消费者吴女士于2015年10月通过某快递公司寄递一块价值6200欧元的欧米茄手表发往成都。寄递过程中,消费者几次查询快递进程,10月23日网上信息显示该快递依然在南京航空集散中心,12月1日,快递公司告知消费者快递已经丢失,因未保价只能赔付邮费的3倍共计60元,吴女士对此答复不能接受,要求按照欧米茄表实际价值赔付,但快递公司不同意赔偿。

  深圳消费者张小姐于7月份在某快递公司寄四包海参到香港,货品寄到香港后,收件方在无验货的情况下签收了该快递。之后收件方发现包裹下方有毁损情况且快递公司用透明胶将其重新密封,打开后发现只剩下两包海参。消费者随后向快递公司反映,但快递公司以客户已签收为由不予处理。

  2016年9月,李女士通过某快递公司为广州的朋友邮寄一台笔记本电脑,谁知5天后,李女士的朋友收件时发现电脑屏幕已碎裂,当场提出拒收。李女士遂向快递公司索赔,但快递公司以李女士未办理保价业务为由,坚持只能给75元的赔偿金。

  安徽消费者宋小姐网购了一件皮装,从广德快递寄到宁波。一周后没有收到衣服。上网查看物流信息,发现包裹还未到宁波(停留在宣城),几天后包裹还是停在宣城不动,快递公司未能及时解决。联系公司经理后,告知包裹丢失,会做出相应的赔偿,等处理结果出来会再联系。之后又电话联系快递公司终点站,公司称不清楚,并让她找广德始发站交涉。广德始发站推责宣城站。最后告知宋小姐,由于快递时没有对物品进行保价,只能依《邮政法》按照邮资费10元的三陪赔偿,赔偿30元。

  2016年9月6日,陕西眉县消费者郭某通过快递公司发送猕猴桃50单250公斤,价值5000元,郭某支付了运费和保价费2000元,包装费250元。直到9月14日快递物品才到达新疆塔城,当收件人收件时,发现装猕猴桃的箱子都已经湿透,并不断向箱外渗水,收件人拒收。郭某因此要求快递公司赔偿损失,遭到拒绝。

  2017年5月6日,寄件人向深圳一家快递公司交办代收货款业务,物品为一条价值7000元的18K钻石项链1条,且有保价。收件人5月8日收到快件并拒收。5月10日快件退回深圳,寄件人当快递面拆开,发现商品已经被调包。快递公司以不是专业人士无法判定真假为由,不肯理赔。

  2017年3月21日,消费者张女士将一个价值1200余元的单肩包和一件100克重的银饰交由某快递公司寄回其老家,支付了运费12元。3月24日,快递物品到达其老家。由于快递单上的收件人王先生并不在家,快递员与他进行了电话联系。在确认王先生不在家的情况下,快递员擅自将快件放到了当时并没有人看管的小区物管处,后包裹不知所踪。

  2017年4月11日,消费者通过快递公司寄送一台美容仪器到北京,到付433元。12日下午4点由同事代为签收,并未当面验收。后发现快递包装虽然完好,但内件已在运输途中损坏。4点30分左右投诉,但快递公司以包装完好已签收为由拒绝赔偿损,并说这不是快递公司的责任。如果要求赔偿,消费者需出具第三方证明是在途中受损。

  2016年5月初,辽宁消费者李女士在某网站购买了一台小家电。5月22日,投递员通知李女士收货,由于当天工作繁忙,无暇接收快递。该投递员便将快件送交李女士所在单位的门卫,但是门卫拒绝在送货单上签字,投递员仍然坚持将小家电放在门卫处。等李女士到门卫处领取时,小家电已丢失。李女士联系到该快递公司,该公司称快件由门卫代为签收,如果有问题应由门卫负责。李女士又找到门卫,门卫则称自己从未代收过快件,自己没有保管快件的义务,不负任何责任。

  2015年6月,湖北消费者王先生通过某卫视购物节目邮购黄金手饰一套,价值10300余元,约定由快递发货,先付款再验收货物。货到付款后,当场拆开包装,发现包装内货物是假的。快递员工表示只负责货到收款,不负责退货,拒绝退款。

  青岛消费者张某以老师照片为原型,花费255元通过网络向上海某公司定制了一个泥人艺术品,由其通过某快递公司寄递。快递公司将该件送达收件人传达室,在无人签收的情况下自行离开。结果消费者张某打开包裹后发现,小泥人已四分五裂,张某立即找到快递公司要说法,可快递公司认为小泥人在寄递时就已损坏,而上海销售商认为损坏是快递途中野蛮分装造成。二者都不肯承担责任。

  上海消费者反映,某快递员送快递时事前没有与其联系,擅自将物品寄放在小区外面的服务站,然后告知消费者自行去取。但是消费者去取时,服务站工作人员告知要收1元保管费。不少其他省市也有多家快递经营点存在此类情况。

  2017年6月1日,菜鸟网络和顺丰速运互相指责对方首先关闭互通数据接口。菜鸟方面称物流数据接口系顺丰方面主动关闭。菜鸟方面称,事件发生前,菜鸟网络正针对物流数据信息进行安全升级,但顺丰与丰巢方面拒绝配合,最终导致了这一结果。顺丰方面则在稍晚时候给出回应,称丰巢数据接口系菜鸟方面单方面关闭,关闭原因为菜鸟强制要求顺丰提供与阿里系无关的客户信息遭拒所致。顺丰同时指出,阿里系平台将顺丰从物流选项中剔除,属于封杀行为,已经影响了消费者与商家的体验。6月3日,在国家邮政局的介入下,双方暂时搁置争议,恢复业务合作。