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山东日照港集团来十二师对接洽谈物流产业合作

作者:admin  发布时间:2018-08-29

  亚心网讯(通讯员 沈佳琦)8月16日,山东日照港集团有限公司总经理刘国田一行来到我师,就物流产业合作发展与师党委副书记、副政委张成伟对接洽谈。双方表示,要立足“一带一路”建设,充分发挥各自区位和资源优势,在物流产业发展上加强合作,实现共赢。

  张成伟表示,十二师地理位置独特,交通十分便利,发展前景广阔。当前,十二师正处于深化改革的关键时期,正在着力培育一批产业层次高、核心竞争力强、经营效益好的国有企业。十二师愿与山东日照港集团在物流产业领域展开深入合作,希望双方充分发挥各自优势,努力实现合作共赢。

  刘国田说:“山东日照港作为全国沿海20个主要枢纽港之一,被国家确定为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。目前,日照港已设立日照保税物流中心、国际物流园区、新疆物流园区等,并在港内建设了保税仓库,基础良好,功能齐全。山东日照港集团有限公司愿与十二师一起,紧密联系、精诚合作,共同促进区域发展”。

  座谈会上,刘国田一行还详细了解了十二师中瑞恒远商贸集团有限公司的物流产业发展现状和相关项目情况。

  本报凯里讯 (记者吴清海、通讯员姜志林)创新推进“同向物流弹性配送”模式,探索“准时制”管理,制定12个物流管理标准……近年来,贵州省黔东南苗族侗族自治州烟草专卖局(公司)在物流工作中苦练内功,求实创新,取得了丰硕成果。

  经中国民航局批准,民航西北地区管理局授牌,京东成为首个无人机物流配送的国家级试点企业。目前,京东正着手打造干线、支线、末端三级“无人机+通航”的智慧物流体系。并在陕西西安、江苏宿迁分别落地了全球首个全流程智慧化无人机机场和全球首个无人配送站,致力于在无人配送全流程打造和智慧物流基础设施建设上取得新的突破。新华网 王智超 摄

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  中共中央政治局7月31日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。

  当物流行业逐渐进入每日亿件包裹时代,传统人工作业已无法更好地满足日益增长的多元化需求,无人技术应运而生并迅速崛起。但无人技术应用进程中面临着的政策、安全以及成本等诸多瓶颈又该如何破局?]

  在企业的争相布局之中,综合化末端服务格局进一步形成。2018年上半年,快递末端投递收入同比增长31.4%,超出全部快递业务收入5.6个百分点。物流主要企业共设立智能快件箱20.3万组,箱递率达到8%;全国已运营末端公共服务站4.2万个,较去年末增长35%;全国大中城市高校规范收投率超过97%,基本实现快递进校园规范化;城市网点标准化率达到79.8%。

  作为引领长三角、带动长江流域、辐射全国的交通运输行业领头羊,上港集团开埠至今已有175年,2018年一季度实现营业收入86.44亿元,较上年同期增长8.15%;归属于上市公司股东的净利润为16.51亿元,较上年同期增长44.62%。2017年,上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱,连续8年位居世界第一。自2006年上市近12年来,上港集团净利润已增长近4倍至115亿元,稳居行业榜首。

  在物流行业日益无人化的今天,仍不能完全绕过快递员这一直达末端的重要群体。“快递小哥”也早已成为向消费者直接面对面呈现电商企业、传统企业新零售服务的重要窗口。 然而,由于人手稀缺、工作繁重,也发生了个别快递员的过激行为引发社会公众对快递群体的误解。物流科技迅速发展,更多的末端应用技术正在改变这一群体的生存现状。在以“少人”甚至“无人”为远景的科技创新推动下,快递员也将逐渐改变简单的重复劳动,迎来全新的时代。

  为了更好地服务杭州湾区上市公司,加快杭州湾区上市公司参与“一带一路”国际产能合作,南华基金推出首只湾区主题基金——南华中证杭州湾区ETF。其标的指数中证杭州湾区指数成分股由浙江、上海环杭州湾区100家上市公司股票组成,主要分布于科技、金融、航运、高端装备制造以及新兴消费等行业,体现了浙江科创中心、金融港湾、航运中心特色。

  发改委主任何立峰:下决心解决好房地产市场问题 坚决遏制房价上涨

  近几年,黔东南州局(公司)突破物流配送区域广、送货户数多、设施设备落后、道路状况差、物流基础薄弱等发展桎梏,各项物流指标大幅向好,实现了物流工作跨越式发展。

  京东的智慧物流体系以大数据为核心、云计算为手段、无人机为渠道,以航空方式构建空中物流网络,将区域范围内物流运转的精准度和速度提到极致,致力于打造“无人机+通航”物流配送体系的全球标准。图为工作人员在检查无人机。新华网 王智超 摄

  伴随着电商加码配送提速,新零售试水推动物流升级,物流行业正经历着颠覆式的改变。从概念到普及,从仓储延伸末端应用,物流行业进入无人技术2.0时代。由北京商报社、西街传媒联合主办的2018(第四届)互联网+物流格局论坛8月28日上午在新闻大厦隆重开幕。大会以 “开启无人物流2.0”为主题,物流行业政策制定和主管机构、上下游相关行业协会、物流企业精英以及专家学者,围绕“无人黑科技与物流产业链的未来”、“末端配送的革新与突围”两大热门话题展开观点的碰撞,探讨物流产业链的发展方向。同时,大会主办方还联合相关协会、物流企业共同启动了2018第二届中国快递员节,呼吁全社会对快递员这一日益庞大的群体加强监管与关注。

  无人军团的出现,意味着以往出现在山区的无人机、出现在仓储环节的机器人,正以全新的科技载体进入末端环节。实际上苏宁物流计划在全国建设10000+无人机智慧物流枢纽,建立低空无人机末端配送空中航线网络,提速农村物流配送,还将联合无人机物流研发行业构建无人机业务供需对接平台并对全社会开放;菜鸟发布无人车暴力路测视频,识别红绿灯、交通标线、应对突发状况的能力,将末端配送距离从最后1000米缩短至0米。

  交通运输业是国民经济在生产过程中连接各部门的纽带,被喻为国民经济“大动脉”。近年来,中国物流紧跟“一带一路”制度创新,增速换挡,并牢牢把握扩大内需的历史性机遇,建网提质,内外畅通,努力构建大交通发展格局。据统计,2018年上半年,我国完成货运量232.1亿吨,同比增长6.9%,快递业务量持续高速增长,完成业务量220.8亿件,同比增长27.5%。龙头企业更是屡创佳绩。

  期间,顺丰获得国内首张无人机航空运营(试点)许可证;智能快递塔、菜鸟小盒、移动投递车、太阳能智慧配送车等探索应用场景。

  对外投资增长的背后,是中国对交通运输业越来越高的要求,中国物流行业也将面临新的机遇和挑战。以上海港为例,未来支持港口业务高速增长的市场环境将不复存在,港口市场竞争环境与方式也将朝着多元化、互联网、大数据应用发展,上港集团将以建成世界性跨国码头经营公司为战略目标,重庆时时彩网上投注站:在积极参与和国际大集团的较量中培育竞争能力。