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苏宁“百川计划”开启智慧物流新格局

作者:admin  发布时间:2018-08-14

  从中国最大的空调批发商到中国最大的线下零售连锁商,再到线年的发展中,物流始终被视作苏宁的发展之本、核心竞争力。随着苏宁“智慧零售”的提出,物流的智慧升级已然成为支撑苏宁“智慧零售”体系的关键一环,在全力推动这场智慧革命的同时,苏宁也在加速智慧物流向农村市场的渗透。

  在这个过程中,物联网成为帮助物流行业实现全面数字化最为重要的新技术,也成为物流科技落地不可替代的一部分。此前曾有业内人士指出,一些传统产业虽然充满先进科技,但是各方势力盘根错节,创新企业不易切入。物流行业则不然,天然的应用场景,亟待变革的运营模式,铸造了天生的优势,无论是传统企业转型,抑或是创业企业切入,都充满了机会,行业需要新鲜血液的输入,疏通“堵塞”已久的全国乃至全球运输脉络。

  目前,人工智能在物流领域已广泛应用,自动包装、机器分拣、搬运、智能化的仓库已经变得非常普遍,人工智能完全可以实现无人仓储、运输、配送的全过程。但与之相比,末端的变化成长整体上应该说是相对缓慢,物流的效率还是很低。主流生产方式依旧比较传统、粗放,基本上靠人力;设施与设备简陋、落后;末端网点的标准化水平低,生存能力弱,盈利能力不强。这些都是物流业在末端转型升级当中存在的问题。

  3月14日,据《香港经济日报》报道称,近期频繁出售旗下资产的海航集团在3月13日分别与仲量联行及戴德梁行两大测量师行各自签署合作协定,负更多

  2018年1月,国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,《意见》指出强化服务创新,提升快递末端服务能力。加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与快递物流领域应用,提高科技应用水平;加强快递物流标准体系建设,鼓励信息互联互通;优化资源配置,提升供应链协同效率。

  中国保险资产管理业协会7月4日公布的数据显示,2018年6月份,6家保险资产管理公司共注册债权计划8项,合计注册规模168 5亿元。数据还显示,更多

  当人工成本超过机器成本之时,大规模迭代就会迅速发生,未来智能机器人分拣和无人机等技术一定会大规模应用到实际之中,变革已来,你还在等待?

  可见,降本增效、将物流行业送进智能时代,是仓运配全流程智能一体化服务体系的搭建。从推出即时配送解决方案“苏宁秒达”、打造县级市场一站智慧生活服务平台“苏宁帮客家”,到发布加速骨干仓网和社区仓网建设的“百川计划”以及推出打造以物流科技为核心的行业共享平台“S计划”,苏宁物流毫无疑问已为行业提供了模板。正如苏宁物流常务副总裁姚凯所言:“我们更希望趟出一条有价值的道路,与行业一道分享我们的标准。”

  通常情况,钢铁物流主要是指钢铁的销售物流。具体而言,钢铁物流主要包括钢材的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息服务和电子商务等环节。如果剔除远洋运输,仅按照国内钢铁物流采用的运输方式来划分,可分为公路、铁路和水路,其中铁路约占38%、重庆时时彩投注平台:水路约占32%、公路约占30%。

  有代表性的传统物流企业、新兴物流科技企业、智能制造企业才是引领“物流行业变革”的价值所在。

  随着电子商务的蓬勃发展,海量订单使人力成本不断攀升,人工效能已经远赶不上行业增幅,这是巨大的市场但同时也说明低效。国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪曾表示,当前我国物流降本增效取得了明显成效,但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家,物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。显然,打造智慧化物流已成为不可逆转的行业趋势。

  在西方发达国家,物流行业已经有了上百年的沉淀,而中国物流只用了十年便迎头赶上。但这奇迹的背后,伴随着对人力大量的依赖。随着人力成本日益高涨,物流行业要获得更进一步的发展,势必要逐渐摆脱对大量人力的依赖。

  互联网+物流的发展可谓日新月异,尤其是随着智慧零售等零售新概念的提出,线上线下和物流结合的零售创新迅速成为中国互联网和零售行业的关注焦点。在智慧零售时代,智慧物流成为大数据驱动消费升级的引擎,即时配送便是智慧物流的典型。

  近年来,我国农村电商的发展速度明显加快,据2018年一季度社零总额数据显示,乡村消费品零售额13179 亿元,增长10.7%,高于城镇消费增速。在电商巨头纷纷抢滩新领地的同时,当前农村电商发展所面临的发展短板不容忽视。一方面,随着整个电商行业的格局演变,市场主体开始趋向于各环节、各领域的广泛协作,以往夫妻店、个体铺这样小而散的农村电商面临新的调整压力,众多从业者面临角色转变。另一方面,尽管农村基础设施建设取得极大进展,但物流依然是电商进入农村市场的第一道难题,特别是物流配送的“最后一公里”瓶颈较为突出。

  7月28日,苏宁物流在“燃客城”召开了818物流发布会,苏宁物流常务副总裁姚凯发布了“百川计划”,展现了场景互联时代现代物流发展的全新图景。姚凯强调,“百川计划”将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。

  不同的应用场景需要不同的服务模式,不同的服务模式催生不同的创新应用。站在全网络的角度来观察的话,相对薄弱的末端服务可能是最能够形成比较优势的一个突破口,也就是说可能是未来科技创新的一个重要风口。在这种情况下,谁能够率先补齐这样一个短板,谁就有可能在未来竞争中脱颖而出。

  近年来,物流领域的发展有目共睹,物流对拉动消费升级、流通转型、连接生产侧和消费侧、促进服务生产生活以及服务民生方面起到巨大作用。近年来,随着互联网和新技术的冲击,传统线下渠道打通线上渠道,线上电商平台快速抢占线O融合趋势明显,快递和电商的协同能力明显增强,已经进入到了体系化、深层次、全方位的合作。物流业终端的设施设备和信息化能力显著增强,现代化处理能力也正在快速形成。

  从概念到落地,物流科技正走在下一个爆发点的路上,其中还有不少隐藏的痛点和难点,如何整合资源、如何落地也成为当务之急……“科技落地 物链未来----GIIS 2018物流产业创新峰会” 为你解答疑问,指引前路。

  如果人工智能将生产、运输、仓库、派送、消费者各环节全部打通,从生产开始就知道消费在哪里,以最优化的途径进行运输,整个过程管理是自动化的,过程是可以监控的、数据化的。那么,下一代的物流企业一定不仅仅是今天意义上的物流企业,更应该是高科技的企业、高技术的企业。

  据前瞻产业研究院发布的《钢铁物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示,我国钢铁行业物流量规模庞大,按照钢铁企业每生产1t粗钢,外部产生4-5倍的物流量计算,2017年全国粗钢产量8.32亿吨,直接产生的对外物流量就达到33.28-41.6亿吨。预计到2018年中国钢铁物流货运量将达到36.92亿吨,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为4.94%,2022年钢铁物流货运量将达到44.78亿吨。

  时代在发展,行业在进步,从传统物流到“互联网+物流”再到“智慧物流”,物流行业正在经历一场变革,从理念与模式上提升物流效率,那么现在所面临的物流科技落地应用,则成为行业内降本增效的实操案例。

  除了购买蔬菜食品时关注新鲜、追求速度,对于更多日常生活中的难题和需求,同城快递也提供了解决之道。

  而想要达到及时配送,背后又需要海量的数据处理能力与强大的物流仓储主干仓联动能力。依托苏宁云仓强大的“黑科技”技术积淀,货到人拣选可使货物分拣速度提升到传统人找货拣选方式的10倍以上;依托覆盖全国的智能云仓体系,逐渐从一二线城市向三四线个专业物流中心主干仓网, 这些主干仓网将进一步辐射至每个小区,形成全覆盖的社区仓网建设,实现最后100米的物流配送。通过这一系列的“主干网络”与“智慧物流”,才使“苏宁秒达”成为切实可行的即时配送解决方案,在物流效率上和体验上为消费者带来更好的体验。

  用住在盒马鲜生双井店附近的北京市民赵先生的话来说,“盒马现在已经成为我家的冰箱了!”去年,北京首家盒马鲜生店——十里堡店开业后,赵先生夫妇就经常去店内消费,在双井店开业后,他们笑称“自己家终于被纳入‘盒区房’,点点手机,最快30分钟就可以免费送货上门”。

  近日,梦网集团(002123,SZ)和森源电气(002358,SZ)签署框架协议,梦网集团拟将持有的辽宁荣信兴业电力技术有限公司(以下简称兴业电力)85%更多

  “这些年,广大农村地区对工业品的需求更加旺盛。随着电商产业的飞速发展和交通运输基础设施的加速建设,以及农村供销社、大型电商和物流企业的资源和信息不断整合互通,物流快递助推工业品下行的力度越来越大,带动了农村消费提档升级。”西南交通大学交通运输与物流学院教授帅斌说。

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