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政策管制、成本与商业模式、安全及标准、大数

作者:admin  发布时间:2018-07-20

  2018年2月,京东智慧配送站在西安落成并投入使用,货物在“无人配送站”内部经过中转分发后,由配送机器人完成自动装载,驶出无人配送站并送至指定地点。除了末端配送环节,京东还在西安建设高智能化物流中心“亚洲一号”。目前已投入使用13个“亚洲一号”物流中心。以上海“亚洲一号”为例,内部拥有自动化立体仓库,机器人军团可通过大规模、多场景的应用,完成从入库、存储、拣选、包装、分拣全流程、全系统的智能化和无人化。从货到人、到码垛、供包,再到集包转运,借助于智能算法、深度学习等科技,机器人不仅能够依据系统指令处理订单,还可以完成自动避让、路径优化等工作。

  不过随着政策的开放和技术的成熟,无人技术在未来或将部分代替人工运输。赵小敏坦言,快递科技时代即将来临,但现在谈自动化配送还为时尚早。现阶段,无人机、无人车配送都以实验为主,真正推广操作可能比较困难,快递企业应该先完善内部无人分拣工作,这样可以让普通消费者感受到更精确的分拣、更快的分拣速度以及更小的错送率。

  值得一提的是,1-6月,全省快递服务企业业务量累计完成9703.71万件,同比增长21.43%;业务收入累计完成16.82亿元,同比增长21.49。其中,同城业务量累计完成2017.61万件,同比增长32.08%;异地业务量累计完成7566.71万件,同比增长17.54%;国际/港澳台业务量累计完成119.39万件,同比增长363.2%。具体到6月份,全省快递服务企业业务量完成1775.22万件,同比增长13.93%;业务收入完成2.98亿元,同比增长11.81%。

  公摊费只从业绩里扣,合同里也都写明白了律师:属克扣工资行为,即使合同约定也是无效的听说过买房有公摊面积,租房有平摊水电费,可是你听说过员工要公摊公司所有开支吗。近日,从公司离职的张小慧(化名)被告知需要缴纳2000元的房租、水电等公摊费用。[详细]

  快递配送速度与日俱增,消费者对末端服务要求也越来越高。近期不少地区出现配送不上门现象,物流企业在加强管理的同时,也着手研究无人配送技术。业内分析认为,无人技术在快递行业的发展虽然仍处于初步阶段,但未来将成为一大趋势,现阶段企业可通过无人技术吸引资本并带来市值上涨,进入成熟期后,将部分代替人工运输。

  有分析认为,物流无人化的最大优势是提高效率、降低成本,是未来发展的趋势。据京东2016年财报显示,京东的成本结构中接近一半来自仓配履单成本,而履单成本里面又有超过一半来自人力成本。因此,推动无人机、无人车,对未来继续提升京东配送体验,同时降低履单成本至关重要。

  2017年初,一段申通快递分拣机器人的视频在网络上疯传,随后物流领域无人科技逐渐走入公众视野,但当时的无人科技大多在后台使用,与末端配送无太大关联。随着时间的推进,无人机、无人车、配送机器人等科技开始呈现井喷式增长,且部分企业已建成完整的无人体系,从分拣到配送全面实现无人化。

  在此背景下,企业将面临更大的配送挑战。快递专家赵小敏表示,除了成本的降低和效率的提升,对企业而言,无人科技的噱头将吸引资本聚集并带动市值上涨,这也是短时间内无人技术最大的成效。

  跨越近3000米的海拔落差、环跑玄武湖畔、穿梭紫金山脉、走过5.4公里的明城墙,数十个

  国内电商首台无人重卡:苏宁物流“行龙一号”无人化闭环研发智慧物流样本随着苏宁物流的无人技术和无人物流产品线的一直丰富,全流程无人配送平台将成为苏宁研发智慧物流系统的重要组成部分。在苏宁智慧物流系统解决方案中,通过智能科技设备与智慧零售场景,物流应用场景的深度联动,将实现“仓-机-车-柜”的全流程的无人闭环。

  黄丹循和武文飞在明知的情况下仍允许上述虚构的投标公司参与竞标,最终使得王保文挂靠的钟某公司以人民币580万元中标。

  快递企业应该循序渐进,避免一口吃个胖子。赵小敏认为,快递企业应先从快递员手持设备的云计算及数据化着手,再发力于快递中转站的智能化技术,最后提高安全性,逐步走向快递业科技化。他预见,未来3-5年内,快递企业在部分地区和场景或将代替人工,实现无人化配送。

  方玺也表示,目前,无人技术的发展面临着众多瓶颈,政策管制、成本与商业模式、安全及标准、大数据支持、技术(载荷、电池续航)、人才等因素制约着无人车、无人机、无人仓的发展,重庆时时彩投注平台:随着政策开放和技术升级,物流无人科技代替快递小哥的日子将很快到来。

  通过上述企业动作可以看出,无人化似乎离末端配送越来越近,但国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺指出,无人技术在快递行业的发展仍处于初步阶段,还无法应对复杂场景,例如暴雨天气引发的路面积水,无人车就难以完成配送。

  眼下的实际应用中,仓储的环节的无人化程度相对最高,高密度存储设备,货到仪器人拣选工作站,自动打包机,分拣机等设备已经在苏宁各地的仓库里得到成熟应用。而在运输以及配送环节,围绕着苏宁特色服务“准时达”和“2小时急速达”的需求,苏宁正重点研发全流程无人配送平台。

  “顺丰和京东都是通过物流进行对上游公司的整合,当市场上手机维修平台鱼龙混杂,消费者不知道该相信谁的时候,物流公司的切入为手机维修提供了一个追溯的渠道。”孙燕飙表示。

  (记者 孙小茹) 近日,山东省艺术创作实践基地授牌仪式在昌邑剧院举行。在去年山东省首届文化消费季品牌榜评选中,昌邑剧院荣获“最受欢迎的文化消费地标”,是潍坊市唯一获奖单位。[详细]

  原标题: 维修平台极客修获1.5亿美元融资 物流公司为何频频盯上手机维修O2O?

  第一手机研究院院长孙燕飙则向《每日经济新闻》记者分析称,手机维修高达50%的毛利空间和巨大的市场,吸引了越来越多资本的投入和公司的关注;另一方面,在新零售的启发下,物流公司向上下游延展新业态的动作不断。他进一步表示,京东物流、顺丰等公司在这一过程中更多的是扮演整合角色,比拼的核心在于谁手上的供应链资源更丰富。

  此外,快递行业依旧处于高速发展阶段,国家邮政局公布的2018年上半年邮政行业运行情况显示,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成3741亿元,同比增长22.2%;业务总量累计完成5528.1亿元,同比增长28.6%。全国快递服务企业业务量累计完成220.8亿件,同比增长27.5%;业务收入累计完成2745亿元,同比增长25.8%。

  美的集团审计部员工表示,王保文中标后,未按照施工合同要求去完成这个工程,施工使用材料大部分不符合合同规定,且存在偷工减料行为,造成安得物流在日常使用过程中需要投入大量的资金去整改、维保。更为严重的是,因为王保文在工程施工中偷工减料,造成所施工的仓库存在严重的质量问题和消防隐患。

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  业内普遍认为,手机维修服务属于低频服务业务,很少出现爆发式增长。与平台合作,借助平台流量可以在一定程度上降低获客成本。而京东物流与极客修合作的背后,则隐藏着京东物流对零售全链条领域服务的野心。

  在好政策的推动下,2018年,小象驿站也在稳步发展中,加大专业化快递服务站布局力度。而小站的服务内容也将不断升级创新,叠加相关的零售与商业服务,更好地为市民服务。也让市民得到最大的便利,心里舒坦,社会才能更好地发展。

  而这次京东物流对极客修的投资和战略合作,则意味着手机维修平台又迎来一个大物流玩家。

  小象驿站为快递公司设置前置仓储并提供SaaS系统,每个站点覆盖1-2个小区,与上游快递公司直接合作,为其提供最后100米的托管、代收及派送服务。每个站点可为快递公司节省1-2个快递员,站点密集度越高,节省的人力就越多。

  创立于2016年底,上海潜象网络科技有限公司从快递行业切入建立「小象驿站」品牌,通过建立前置仓储(驿站),解决快递末端一百米的投递难题。

  19日,中国吉林网、吉刻APP记者从吉林省邮政管理局获悉,今年1-6月,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成35.87亿元,同比增长11.84%;业务总量累计完成33.63亿元,同比增长20.08%。其中,6月份,全行业业务收入完成5.55亿元,同比增长8.18%;业务总量完成5.49亿元,同比增长15.22%。

  无独有偶,菜鸟也在2018年7月初推出“黑科技套装”,从地面到空中,菜鸟无人车、无人机,菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜、菜鸟小盒等产品同样可以完成100%无人化配送服务。从菜鸟无人车流出的运行图片和视频中可以看到,无人车能够无人驾驶、导航并规划最优配送路径。在今年3月菜鸟无人车对外发布暴力路测视频中,无人车不仅能识别红绿灯、交通标线,还具有应对突发状况的能力。