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【产经周报】快递行业或启动新一轮涨价潮涨幅

作者:admin  发布时间:2018-11-05

  DDP专线-UPS:头程空运,在香港安排航班直飞欧洲,末端UPS快递派送,可寄送0-30kg货物通达欧洲25个主要国家,时效稳定,不计首重续重,按每kg价格+单件包裹清关处理费计费,按实重计费(超大体积货物收取超大体积处理费后按实重计费),特别适合寄运大体积抛货。

  /快递派送方式,可寄运0-30kg货物通达欧洲21个电商消费快速增长的国家,在荷兰清关后出转单号寄往目的国。2kg以下货物不计体积重,2kg以上体积重/6000计算,可寄运普货、内置电池、配套电池,纯电池货物。

  -P:采用头程空运,末端邮政/快递派送方式,可寄运0-30kg货物通达欧洲英国、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰等7个主要国家,2kg以下货物不计体积重,2kg以上体积重/6000计算,可寄运普货、内置电池、配套电池,纯电池(带电产品英国除外)货物。

  《通知》还提到,要梳理公布便民服务事项清单,在充分利用已梳理的市、区、镇(街)三级行政审批和公共服务事项清单基础上,由市、区、镇(街)政府部门梳理完成本部门便民服务事项清单,并在市、区政府门户网站集中全面公开,要做到事项名称、申请材料、办理流程等办事要素同源管理发布,办事流程更加标准、规范。

  10月31日,团市委召开“非公领域和两新组织建团工作”推进会,今年要将团组织覆盖到外卖、快递行业的70%。并积极在“两新”组织中开展团建工作。

  依托“i厦门”平台移动端,加快推动公安、人力资源、社会保障、教育、卫生、民政、住房、建设等重点领域的高频、高关注度服务事项实现“掌上办”。(厦门晚报 文/记者 谢雨真 图/郭航)

  中国不同地区间的发展并不均衡,对物流配送的需求不同,在零售、高科技、汽车、工业制造等不同领域,也需要专门的物流配送模式支持。“中国是一个充满企业家精神的市场。在中国,中小企业仅用10到15年就可以发展成跨国企业,而在别的国家,往往需要50到100年。”哈罗德说。

  瑞思物流现拥有48尺集装箱冷藏拖车25台,全部配备大凤凰外挂冷机和中集轻量化冷藏箱,载重高达28吨,容积88立方。30台城市配送电动冷藏车,4.2米配送冷藏车20台,以及7.6/9.6米城际配送车各5台,能够充分满足客户在旺季的运力需求。公司拥有面积达4000平米的冷库,按照业务类型和客户需求,为客户提供储存、理货、配载、包装、分拣、重庆时时彩网上投注站:贴标唰唛、控温控湿、冷藏冷冻、贵种物品保安、配送等各种附加值服务,配合客户实施多元化市场推广策略。

  团市委企工部部长许长军说:“经过摸底发现,外卖、快递行业八成以上从业者是外来务工青年,很多都存在个人婚恋、家属就业、孩子就学等困难,成立团组织后,我们将开展针对性服务。”

  更让哈罗德感到高兴的,是中国正在推进的一系列结构性改革,比如海关最近实行了一站式服务。上海市这几年也推出很多改善外企营商环境的措施,比如推出了关检合一、单一窗口、报关无纸化等措施,优化了通关流程,推进了口岸提效降费。这对物流企业和外贸企业都是极大利好。

  独角兽早知道(ID:iponews)了解到,对京东物流来说,快递这个全新的领域正进行着历史上最大规模涨价潮,就在电商超级节日双十一到来前夕,中通快递宣布对个别地区调价后,多家快递公司先后跟进,但京东物流依旧坚持自己的判断。

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  也发布了运费调整公告,而中国近些年来的高速发展,使得今年年初中国邮政在万国邮政联盟中的等级提升,中邮小包价格也不再实惠了。物流成本的大幅上涨,导致跨境电商卖家不得不重新优化策略,调整原有的物流配置,来降低物流成本,提高利润。

  在这样的数字背后,是物流企业对物联网、大数据、云计算、机器人等新技术的广泛应用,几家龙头物流企业已经摆脱传统信息化水平较低的物流体系运作,初步实现智能化、自动化运作。

  今年前三季度,全国固定资产投资(不含农户)48.3万亿元,同比增长5.4%,增速比1-8月份小幅回升0.1个百分点,结束了自今年初以来逐月回落的态势,投资增速缓中企稳。

  【点评】虽然国家统计局相关负责人在回顾1-9月份的固定资产投资撰文中,并未对房地产业的情况进行阐述,但我们并不能就此忽略房地产在支撑前三季度固定资产投资保持增长的重要作用。2011年-2017年,房地产业固定资产投资持续占比超过22%。2018年1-9月,房地产业固投总额同比增速达到9.9%。其中,占全部房地产投资额约68%的住宅,同比增速为14%;办公楼、商业用房却均为负增长。不过总体来看,房地产市场的“隐忧”已经浮现:一方面,中低端住宅供给(投资)下滑趋势明显,驱动住宅市场产品结构和交易市场日益分化;另一方面,办公和商业类地产增速下滑较快,预示整体房地产市场面临深度调整,价格上涨空间可能收窄或受限。

  因近期全国油价上涨幅度过大,自10月起,多家物流公司将作出相关运费调整,具体调整幅度在当前运价基础上上调10%。同样,快递行业也受油价调整影响,中通、韵达、圆通也陆续发布通知,称将上调部分地区的快件费用。记者从圆通速递方面了解到,为保障服务质量和末端派送,并综合考虑成本上升、环境因素等影响,圆通将上调全国各网点到达上海地区的快件派送费,上调幅度为0.5元。

  【点评】国际油价持续上涨,导致国内油价较大幅的上调:相较于2018年初,汽油价格累计每吨上调1505元,柴油价格累计每吨上调1450元。油价涨幅过高,运费却维持年初标准,致使“涨运费”成了货运行业的最大心声。但涨价对物流不同细分行业的影响也不同,货运和合同物流公司由于市场竞争激烈,市场力量不强,运费涨幅将受到限制,而快递市场则呈现一定程度的垄断,涨价刚性较大。此时正临近双11,运费上调预计将对零售规模的扩张产生一定程度的影响。

  继香菜后,西红柿价格一路飙升,成为蔬菜界“首富”,单价高至6.9元/斤。据万得数据显示,自6月下旬以来,36个大中城市西红柿平均售价大幅上涨,从6月25日2.64元/斤涨到10月23日4.85元/斤,涨幅达84%,刷新2016年有统计以来的新高。平均批发价格也从6月29日的2.72元/公斤上涨到10月26日的5.86元/公斤,涨幅达115%。与西红柿价格猛涨不同,普通白壳鸡蛋的价格从9月底跌至6元/斤以内后,现在最低已降到4.8元/斤左右,价格比西红柿便宜不少。如此,不少餐馆把西红柿炒蛋变成蛋炒西红柿,甚至不售卖这道菜,便不奇怪了。

  【点评】西红柿价格大幅上涨,主要原因在于今年全国各地秋季西红柿种植面积比往年大幅减少,加之宁夏和山东今年六七月份时遭遇干旱和水灾,西红柿总产量相比往年明显下降。产量大幅减少也影响到了一些公司的生产,如*ST中基公告称,全资子公司中基红色番茄公司产品的主要原材料为鲜番茄,受种植面积、气候、市场变化等因素的影响,鲜番茄供应量无法保障,公司部分工厂停产。随着天气渐冷,本地西红柿会转至大棚,后续价格可能会越来越高。

  10月26日,全国中小企业股份转让系统(俗称“新三板”)发布了新政,优化改革新三板市场做市商制度、优化股票发行与并购重组制度等存量制度,为经济固本培元、行稳致远贡献新三板力量。新规在定增流程设计上更加简单便捷,并联审查机制有利于节省挂牌公司融资时间。在小额融资机制上给予挂牌公司更大的自主权。取消了重大资产重组股票发行35人的限制,允许不符合股票公开转让条件的资产持有人以受限投资者身份参与认购。市场预期,这次改革对于畅通中小微企业融资渠道,带动社会资本投资,促进创业创新资本形成将具有重要推动作用。

  【点评】新三板存在的意义在于,为建立多层次资本市场、服务中小型科技企业融资做出贡献。但流动性匮乏、融资程序繁琐早已成为阻碍新三板发挥作用的不利因素。此次新规的目的便是为了重塑新三板的意义,即简化程序、增加流动性。具体而言,在股票发行审查机制、信息披露、并购重组等方面,新规进行较大幅度的简化和优惠。尤其是在募集资金的时间管理上,新规可以大大缩短挂牌企业的融资时间,进而降低资金闲置带来的成本。

  10月25日,江苏省统计局发布今年前三季度全省经济运行数据:初步核算,前三季度全省实现生产总值67039.3亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%。前三季度,全省完成一般公共预算收入6585.5亿元,同比增长9.3%;其中税收收入增长16.0%,税收收入占一般公共预算收入比重为86.1%,同比提高4.9个百分点;分税种看,增值税、企业、个人所得税分别增长11.9%、16.5%、23.7%。

  【点评】前三季度,江苏经济运行继续延续总体平稳、稳中有进、稳中向好的态势,财政收入稳定增加。税收收入占一般公共预算收入比重的提高,表明收费等非税收入比重逐渐降低,财政收入体系进一步完善。从税种来看,几大主体税种的增长速度较快,存在较大的减税空间。未来,在国家减税让利的政策导向之下,江苏省税收收入的增长速度会有所下降,同时财政政策对实体经济的刺激作用将会进一步凸显。

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