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智能化席卷物流行业 中邮速递易智能快递柜服务

作者:admin  发布时间:2018-10-15

  在工业4.0时代的大环境下,物流行业也开始引进智能化设备,以期利用智能设备达到降本增效的目的。我国大力支持发展智能物流,并出台了一系列利好政策。2017年相继出台了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》、《新一代人工智能发展规划》等多个文件,推进物流产业自动化升级。中邮速递易作为2012年就布局智能快递柜的企业,更是以智能终端为基础,不断提升服务质量。同时,针对快递爆仓等现象,中邮速递易还不断调整服务方式,推出超期收费模式,缓解快递柜格口资源周转率低等问题,为用户带去更高效的末端服务。

  据介绍,中邮速递易的超期收费模式在深入用户调研之后而制定的。前不久,不少城市用户抱怨称小区快递柜箱格被滞留件占据,导致爆仓现象经常发生,由此必须跟快递员重新协调派送时间,给收件带来诸多不便。与此同时,中邮速递易数据监测也显示,在部分城市,尤其是体量大、业主多的小区和大型企事业单位,智能快递柜“爆仓”时有发生,给快递员和用户带来了不少烦扰。通过调研发现,这其中有很大一部分原因是因为滞留件导致智能快递柜格口的利用率不高,一旦碰上“618”、“双十一”、“双十二”等电商大促时,爆仓的现象就愈加严重。

  基于此,中邮速递易推出了超期收费模式,执行用户入柜收取暂存费用和超期费用,以此来促使用户尽早取走包裹,减少快递柜中的滞留件,提高智能快递柜格口的周转率,缓解“爆仓”现象。

  用户在收到取件码之后即可在中邮速递易智能快递柜上进行开箱取件,十分便捷。值得一提的是,超期收费模式的推出,中邮速递易此前就通过线上线下等方式告知用户,以保证流畅的用户体验,同时也解决了物流末端包裹丢失、配送不到位及霸王条款问题。

  数据显示,截至2018年8月,中邮速递易线个城市,终端设备布设达8.5万台(含易邮柜),实现了全国全量覆盖。同时累计派件量,截至2018年9月更是成功突破19亿!智能快递柜的全方位布局给物流末端的智能化建设起到规模效应,超期收费模式的推出也能够快速解决爆仓问题。

  除此之外,中邮速递易还推出智能信报箱、小黄筒等一系列智能终端产品,发力物流两端的智能化建设。其中,智能信报箱是小区传统信报箱的升级版,集收寄包裹、信件、报纸等为一体。在提高传统信报箱的使用率的同时,也以集约化配送方式解决最先和最后10米的配送难题。

  业内人士表示,在这个创新的时代,我国物流行业也迎来了发展的拐点,智能科技为我国物流行业发展注入了新的活力,接下来要做的就是不断完善智能设备,加强研发力度,让智能设备为我国物流产业带来更加长久的利益。

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  根据《通知》,寄递企业要按照标准对快递服务车辆进行统一编号,加强标识管理。单独设置车辆停放、充电和维护的固定场地,定期对车辆进行安全检查。驾驶员在上岗前须进行交通安全知识培训和考核,经考试合格后方可上岗。建立完善驾驶员交通安全教育培训档案,每季度培训不少于一次,并记录存档。寄递企业要与驾驶员签订安全责任书,制定企业交通安全考评办法,细化各项惩戒措施,对发生交通违法、有责任交通事故等情况的驾驶员要按照安全责任书或合同约定予以严肃处理。

  为深入推动快递业普惠发展,2014年,国家邮政局启动“快递下乡”工程。短短4年时间,乡镇快递网点从无到有、从有到全。截至2017年年底,全国快递网点乡镇覆盖率达到87%,基本能够满足6亿农村人口的快递服务需求。2018年,全国乡镇快递网点覆盖率进一步提升,目前已超过90%。

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  新华网北京10月12日电(记者 李志强)11日下午,国家邮政局召开2018年第四季度例行新闻发布会,总结回顾改革开放40年以来邮政业的改革历程和发展成就。

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  为迎接2017港航的新挑战,顺应港航业新要求、新常态,“2017港航发展”将于12月6日至7日在昆明市花之城豪生大隆重召开。“2017港航发展”集结港航业大咖,汇聚港航界智慧,碰撞思维火花,共探港航业发展趋势。 前日,全省产权式物流园区——湖南物流总部正式投入。目前已有超过100家物流企业入驻,货运线路覆盖省内,以及大部分省市,货物年吞吐量达400万吨。湖南物流总部位于长沙县黄兴镇,规划总面积为800亩,分三期建设。

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