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具体费用调整幅度

作者:admin  发布时间:2018-09-29

  京东销售数据显示,今年6月-8月期间,空调、冰箱、电视为主的三大耐用消费品销售额环比增长分别为143%、119%、108%;而时令食品饮料在线上的消费展现出更加高频的特点,同期啤酒销量环比增长126%,小龙虾销量环比则达到了219%的增长,可谓“空调共冰箱一色,麻小与啤酒齐飞。”

  除了时令因素外,消费数据的背后还有更深一层的助推正在发挥作用。

  耐用品大卖的背后,服务消费正在成为重要的燃料,悄然为整体居民消费增长提供着巨大的动力。同样来自京东的数据,以提供增值服务为核心的“京东服务+”业务显示,今年6月-8月的家电服务类(安装维修、清洗检测)销售额环比增长达到了惊人的299%,而家居服务类销售额环比也实现了164%的增长。

  而冷饮生鲜等重度依赖冷链供应的品类,则孕育了电商前置仓模式,这种创新将配送服务体验推至顶点,以京东物流推出的“京瞬达”为代表的即时配送服务,已实现对京城用户的生活圈进行“一小时覆盖”。

  过去5年中,消费日益呈现出高额、线上化、即时化和全链服务等特点,而消费升级带动的电商模式升级、冷链技术进阶、配套服务和整体社会化物流基础设施的建设正在逼近由量变产生质变的飞跃点。“京东服务+”、“京瞬达”等业务就是临近质变的产物。

  这些创新带来的用户体验和商业模式的提升究竟在何处?下一阶段电商、乃至消费的新战场在哪里开辟?或者说,让企业在持续的商业竞争中不断保持优势的秘密究竟是什么?

  《第4消费时代》一书中,将日本社会的消费演进划分为四个时代,其描述的不同消费时代的特征,在当下中国社会中也得到了大量映射。

  按照书中描述,有分析指出我国似乎处在由第三消费时代向第四消费时代的过渡期。其中一个重要的表现就是从追求物质到开始重视服务,并体现在服务消费的转化上。国家统计局数据显示,7月份服务业增长比较抢眼,全国服务业生产指数同比增长7.6%。其中,生活性服务业利润同比34.5%,增幅惊人。

  但同时,生活性服务业仍存在行业集中度低、服务质量参差不齐等问题;目前的线上服务平台多为信息展示平台,尚未形成成熟的规范和用户评价体系。如此背景之下,随着耐用品消费出现大规模线上化的趋势之后,京东迎来了切入生活服务业的重要契机。

  “京东服务+”是依托京东物流体系,在物流基础设施上的产生的一次快速创新。据京东物流“京东服务+”负责人张明介绍,今夏京东在空调物流特色服务上推出了“24小时极速安装”、“以旧换新”服务。而针对普遍零散的服务消费“痛点”,此前推出的以“京东服务+”命名的增值服务平台,将手机数码、家电、家具等的安装、清洗、维修等服务型消费提供给用户按需选择。

  京东数据显示,今年夏季,与空调产品绑定的空调清洗服务订单数环比增长了3.4倍,家电的安装维修清洗居于“京东服务+”平台销售额的前三位,手机维修、居家生活服务等消费也保持领先。

  这谈不上是一个全新的服务,互联网居家服务平台已有不少,但对于大多数社会化服务来说,影响消费体验的核心问题是非标准化,有很多不确定性和细节上的烦恼,很难让消费者实现真正意义上的“无忧消费”。“消费者对服务的时效、质量、售后等等方面都无法预估,不确定性很强,因此很难与社会上的多、杂、小的非标服务店建立信任关系。”张明说。

  他认为,推出“服务+”实际上就是一个大规模标准化的过程。今年上半年起,京东开始在1-3线市场布局线下京东帮智慧社区店,目标是用京东的品牌、运营经验和流量资源去赋能线下。“未来,我们会布局到你家小区周边的非标店,比如手机店,家电维修店,居家洗衣店等等。然后用互联网的方式去改造它们、升级它们。”张明说,“京东会给小店们输出系统、标准、流量、品牌,最终形成社区周边能看得见、摸得着的服务店,线上线下进行打通融合,最终实现线上下单,线下交付。这也是无界零售的意义所在。”

  业内人士分析指出,相较于单纯的互联网信息平台,“京东服务+”的模式是采用先将服务作为实物消费的延伸,给消费者在提供商品的同时配套服务,以此为入口和消费者建立信任关系,将京东的高品质自营口碑延伸到服务业领域。“我们就是通过这种模式来向消费者证明服务+和京东电商的品质相当,消费者会信赖我们,需要服务时会首先想到京东。这种模式的黏性更高,可持久性更强。”张明说。

  实现这个模式,重庆时时彩:核心在于品质。张明认为这正是京东的企业基因,“京东一直是以客户为先的,我们投入很大力量去做物流、客服,都是为了把客户服务好。”

  目前来看,京东的品质基因在商家眼中是成立的。据介绍,“京东服务+”已拥有近百家知名品牌售后服务授权,已与200余家优质服务商达成合作,为消费者提供上门、取送和到店三种模式的服务。目前该平台与产品相关的安装、维修类服务居多,未来会逐渐拓展家政、保洁等居家服务。

  “京东服务+”也可谓是一次“拓维赋能”将实物消费领域积累的高品质口碑延伸至服务业,再逐步引入标准化、品牌化运营模式为服务业赋能。这次“拓维赋能”是基于物流体开启的新战场,即现有社会化物流服务成为“基本款”的情形下,回归消费者需求本身,提供深度的、多元的、高品质的增值服务。

  如果说服务+是脱胎于京东物流基建体系的一次快速创新,那么前置仓可以看做是自建仓配模式上的创新裂变战略上把配送做到极致,满足高频消费的需求,在新的即时配送战场上形成生态闭环。

  谈到即时消费,人们最先想到的会是“冰冷生鲜”,毕竟餐桌消费对物流的效率要求极高配送物品的丰富性、半径和时效决定了物品的新鲜程度,这是入口消费的终极体验。

  如何真正实现即时消费?传统的物流服务以仓为中心,辐射面积以省/市为单位,一个订单产生之后要经历中心仓打包、分拣中心、传站、最后一公里配送等多个环节才能到达消费者,在当下显然难以满足消费者的需求。

  “前置仓”,顾名思义是把商品尽可能充分“前置”到消费者的消费半径内。京东物流旗下的“京瞬达”服务,依托“前置仓”这个去中心化的仓配创新工具,以满足三到五公里的范围为单位,将履约时间缩到最短。使得人们的日常生活消费得以高频化,真正实现“所见即所得”。

  据悉,目前京东物流正在北京地区进行生活圈的“一小时全覆盖”:消费者打开手机上的京东APP,如果所在GPS位置是在前置仓覆盖的范围,页面上就会出现一个“一小时达”的入口。而去中心化,就意味着每一个前置仓满足的都是覆盖范围的消费需求,这就避免了“千店一面”模式,做到根据覆盖消费需求的不同,而前置不同的商品。

  举例来说,商业区的前置商品与社区的前置商品就有很大的差异化。京东物流数据显示,商圈主要品类是休闲食品、轻食、水果等,消费时间段更偏重工作日;而社区主要品类是水果、蔬菜、冻品类,消费时间段更偏重周末。让每个前置仓都实现该地区的“个性化配置”,也是京东打造即时物流的核心所在。

  京东物流前置仓负责人杨婵表示,“从选品到模式都是为了满足高频消费的需求,并寄希望于以高频消费来带动其它的小包装消费品的高频消费习惯,从而为京东商超现有模式做了更好地拓宽,比如说卖水果,传统电商模式可能卖一箱苹果,但是我们前置仓可能卖的就是两颗、三颗。”

  此外,“前置仓”的物流创新,为冷链运输提供了冷链近场物流设施基础,更能实现生鲜产品的高品质。传统冷链物流的核心是温控的时间,这就要求在运输的过程中通过主动制冷和被动制冷两种方式结合去保证商品的质量。使用被动制冷的时间越长,出现风险的概率就越大。而通过前置仓小冷库这种模式,由于服务半径的缩小,被动制冷时间大大缩短,使得交付的生鲜商品能达到很高的质量。因此专业人士认为,除了成本的降低,前置仓模式更具有环保效应,因为基本上不用保温箱或者是泡沫箱,相对来说对环境也是更为友好。

  业内人士指出,未来前置仓与线下便利店更深入的结合,可以打开更多中国社区消费升级的想象空间。未来以青年人为生力军的中国社区消费,或许会以即时配送加日本便利店模式为主。便利店既能提供真正标准化的、有别于传统夫妻店的一体化服务,还能提供满足邻里之间社交需求的充满人情味的“小服务”,与此同时通过前置仓满足就近社区的即时配送服务全覆盖。

  对于消费升级,《第4消费时代》认为,“消费从来不仅只是一种简单的商业行为,它从来都是融合了这个社会最复杂、最隐匿、最深刻的人性。”

  以客户为中心、时刻站在客户的角度去搭建商业模式一直是京东理念和业务出发点。无独有偶,711创始人铃木敏之在其著作《零售心理战》中提出了“企业要保持良好的销售力,就要不断站在消费者的立场去创新”的概念。持续贴合变化的人性的商业模式才是持续领先的。

  想要实现这一点,需要的是不断的创新。消费者的需求在不断发展,升级,需要企业的产品和服务不断升级,在流行的“顶点”开始创造新的流行。

  以物流为依托的模式创新,其意义更多不在于刺激实体消费,快速拉动经济增长,而是在洞察人性之后更精准回归消费需求的创新,是站在零售及物流的流行顶点创造新的流行。事实再次证明,只有这样,不断推出贴合人性的商业模式,才能在新零售时代保持领先。

  作为“快递大区”,青浦发布了《2018中国快递论坛青浦宣言》。宣言指出,快递业将按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”的思路,坚定走高质量发展之路,努力实现质量、效率、动力“三大变革”。“我们期待,借着上海建设五个中心和全球卓越城市的东风,快递业能够与青浦携手共建开放、通达、包容、厚重的‘上海之门’,建设上海对外服务的门户城市和长三角一体化发展的综合性节点城市,一起谱写出高质量发展的华美乐章。”

  9月21日,中通快递官方对外发布调整部分地区快递费用的通知,决定从2018年10月1日起,调整全国到上海地区的快递费用。其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

  青浦区检察院检察长郑永生介绍,今年院里成立了“平安护航进博会工作领导小组”,以“当好东道主,办好家门口的盛会”为目标,在前期调研的基础上出台《关于服务保障首届中国国际进口博览会的若干意见》,制定并履行“开展涉进博会案件专项诉讼监督”“建立突发事件信息互通和应急处理机制”等10项工作职责,组建“服务保障进博会青年干警先锋队”,深入开展“我为进博会干些啥?”主题活动,切实增强全体干警服务保障进口博览会的责任感、使命感和紧迫感。

  “我们公司的大件货物,一般不用“三通一达”这种快递公司,而是选择物流公司运输,价格比较便宜,就是慢一点。”

  亿邦动力网了解到,汇通天下是经中国商务部和民航总局批准成立的一级代理国际快递、国际空海运物流企业,于2014年经广州海关、国检批准获得跨境电商企业资质,总部位于深圳市,在香港、广东、四川、河南、上海、北美设有分公司,有50多个营业部。

  受涨价潮刺激,9月26日物流板块掀涨停潮。其中欧浦智网、广汇物流、新宁物流、万林股份等个股涨停,圆通速递涨9.60%,飞力达涨7.12%,韵达股份、申通快递、圆通快递等涨超3%。

  事实上,近年来,除顺丰速运外,各家快递公司总部的派送费每年都在调高,但消费者实际支付的快递费却不升反降。国家邮政局公布的最新快递行业运行数据显示,8月行业单价为11.91元。而2015年行业单价是13.4元,2014年是14.65元,2013年是15.69元,2012年是18.6元。而快递行业的毛利率则从2007年的30%,下降到2017的5%~10%,一些加盟网店甚至在亏损运营。这与快递企业的成本连年上涨也不无关系。

  “顺丰从事的是服务行业,这种做法我很不理解。”易先生气愤地说,中秋节前夕,客户发过来维修的机器都很急,“一直压在他们的网点不予派送,自取都不行。”

  受理这起损坏防汛墙的案件后,青浦区检察院指派办理环境资源类案件经验丰富的检察官承办,严把案件事实关和证据关,顺利完成案件审查并依法以故意毁坏财物罪提起公诉。检察官发现,被告人李某的违法行为造成防汛墙毁坏,实际修复费用为71万余元,严重损害了国家利益和社会公共利益,根据相关法律规定,对该案提起刑事附带民事公益诉讼。该院副检察长周红亚介绍,这是本区首例刑事附带民事公益诉讼案件。

  “现在货还扣在恒发物流那里,找了律师、打了12345,但是都还没能解决。”11月11日,刘凌公司有一批纸巾要发到成都,同事在网上搜索到恒发物流,电话联系到了老板,杭州的纸巾物流行情况是160元1立方,但是恒发物流说可以130元一立方发货,谈好的价钱是10立方运费总共是1300元,但到了成都以后,恒发物流却索要1万3千块钱。

  就上海而言,自2013年6月市政府与国家邮政局签署相关合作协议以来,上海快递业发展势头强劲,成为现代服务业的重要增长点之一。今年1到7月,上海市快递服务企业业务量累计完成18.8亿件,同比增长17.8%;业务收入累计完成552.2亿元,同比增长24%。

  9月14日,菜鸟与圆通速递联合宣布,超级机器人分拨中心在圆通杭州转运中心正式启用。据悉,这是行业内平均速度最快,分拨效率最高的小件机器人分拨中心,高峰期内,2000平方米的场地内,350台机器人昼夜作业,每天可分拣超50万包裹。

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  “可以,50块一个包,3个包一共150,加上上门提货,收你200元。”

  郭先生手头有恒发物流负责人廖先生的电话。钱报记者试着拨打。第一遍打过去,对方说打错了电话就挂了,第二遍打过去,刚刚问郭先生的事情,对方的语气就显得很不耐烦:“没有这回事,他已经和我们协商好了,已经给了1500块钱了。你不要再打这个电话了。”说完,又挂了电话。

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  所谓的“派送费”,并不是消费者要递送快递所支付的费用,而是加盟制快递企业旗下的各加盟网点,相互派送跨区域快件时结算的费用,即发件网点要支付给派件网点的费用。