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我国物流无人机率先常态化运行

作者:admin  发布时间:2018-09-27

  当前世界物流无人机产业正处在快速成长期,呈现出美国全面领先、欧洲积极跟随、中国从追赶转向领跑的格局。其中,中国企业在全球率先实现了无人机配送常态化运行。未来,无人机服务市场发展前景看好,发展方向将是构建起“干线—支线—末端”三级智能物流体系。随之,全球各国对无人机技术标准的争夺已经开始——

  在中国航空运输协会通用航空分会指导下,京东X事业部和京东大数据研究院日前发布了全球首个《世界物流无人机产业发展年度报告(2017—2018)》。报告指出,当前世界物流无人机产业正处在快速成长期,呈现出美国全面领先、欧洲积极跟随、中国从追赶转向领跑的格局,包括亚马逊、UPS、谷歌、京东等企业均对物流无人机应用作出了大胆尝试。

  同时,青浦区检察院严格落实备战进口博览会公共安全、市场规范等整治要求,针对刑事司法和行政执法衔接不畅的问题,牵头建立行政执法、刑事案件信息闭环管理体系,及时督促行政执法机关根据刑事诉讼信息跟进监管措施。深入上海西郊国际农产品交易中心等地,对食品、药品、危险化学品等领域开展专项排查工作,将距离国家会展中心较近的徐泾、华新、赵巷等镇作为排摸重点,及时发现存在的安全隐患和查处损害公共利益的行为,完善相关领域社会综合治理。

  这套设备更为先进的地方在于,它融入了自动化技术,让养殖变得可控。比如,每个桶配有相关的感应器等技术设备,可以实时控制水温等。陈贺表示,这为养鱼带来很大突破。“水温控制得越完美,鱼的成活率就越高,不同季节养鱼水温标准不同,水温把控是个反复、系统的工作。新设备很好地解决了这个问题。”

  “市场迅速爆发使各国政府加速推进无人机行业监管。”京东X事业部无人机产业中心总经理刘艳光表示,随着“干线—支线—末端”三级智能物流体系成为物流无人机的主流布局方向,未来3年内,“末端级”物流无人机将加速产业化,“支线级”物流无人机则成全球竞争焦点。

  菜鸟相关负责人表示,物流IoT战略的宗旨就是帮助合作伙伴让整个行业实现包裹,以及车辆、配送员、仓储、分拨等等一系列物流要素的实现在线。让虚拟世界和现实世界通过IoT连接,从而达到可以智能调度的程度。

  反观佛山,像何氏水产这样大胆创新、靠着专注刻苦的工匠精神不断掀起行业技术变革的企业,还是少数。要知道,如果想克服自然的“不确定”因素、守卫舌尖上的安全,企业必须依靠“精准而确定”的高科技,来捍卫产品品质。因此,何氏水产的创新意识和执行力值得其他企业学习。

  与传统的汽车、电动车配送相比,物流无人机有许多优势。刘艳光介绍,物流无人机可以大幅提高配送效率,打破道路条件限制。由于无人机航线距离相对最近,能有效解决偏远农村及交通不便地区物流配送“最后一公里”难题。同时,无人机上下游产业链整合日趋完善,随着大规模应用,将节省更多时间、人力、能源及仓储资源,降低企业运营成本,并助推物流业转型升级。

  在进口博览会筹办和举办期间,青浦区检察院系统梳理了大虹桥地区及周边辐射区域容易多发的侵犯知识产权犯罪案件情况,特别加强对高新智能领域知识产权犯罪的研究,注重分析研判发案特点和规律,提前制定相应预案,筛查存在侵犯知识产权隐患的企业,注重排摸犯罪手法隐蔽性较强的案件,对涉案金额较小、涉案范围较窄的案件及时有效遏制,积极保障各国参展商和相关知识产权权利人的合法权益。

  正因为如此,各国都在积极布局物流无人机,美国是其中领先者。亚马逊早在2013年就公布了无人机计划;UPS同年测试了“无人机送货+无人仓”;谷歌2014年在澳大利亚实现了首次无人机配送,2016年建成了测试投递系统和空中管理平台。

  欧洲也在积极布局。德国邮政2013年首测物流无人机,2016年将“无人机+快递柜”整合;法国邮政2014年首测物流无人机,2016年底实现自主飞行运送;芬兰邮政、西班牙邮政等也都在2015年开展了无人机投递试验。

  此外,非洲Zipline公司2016年在卢旺达启动了医疗用品应急无人机配送,2017年又将服务拓展至坦桑尼亚。2017年,日本邮政测试了无人机运送邮件,韩国邮政也完成了首例无人机配送。

  在物流无人机领域,中国正从追赶走向领跑。京东2015年启动了无人机项目,2017年末端无人机实现常态化运行;中国邮政在2016年完成了无人机首次配送;顺丰速运在2017年底完成大型无人机首测试飞;中通在2017年完成首次试飞。

  德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲表示,作为行业一员,德邦已经感受到了IoT的技术浪潮将带来行业新变化,德邦也在拥抱IoT,用科技来驱动物流降本提效。雷锋网雷锋网返回搜狐,查看更多

  据日本经济新闻(Nikkei)网站报导,目前日本使用ITP-WebService V2的卡车数量超过14万辆,加上旧款ITP-WebService的数据,富士通集团已收集到超过1万亿辆卡车的行车数据,利用这些数据进行大数据分析,提供卡车物流最佳化服务。

  “2016年,京东在全球率先实现了无人机配送常态化运行。”刘艳光介绍,京东已在陕西、江苏、海南、青海等多个省份建立了上百条航线,覆盖了数百个偏远山村,飞行总里程超过8万公里。重庆时时彩网上投注站:

  在水产品领域,要达到强大的市场占有率,无法简单依靠营销能力。鱼在经历长时间运输后仍能保证鲜活,更为依赖的是物流配送技术。而何氏水产崛起的真正撒手锏,正是能让其水产品赢得与时间赛跑的冷链物流技术。

  物流无人机的发展方向是构建起干线级、支线级和末端级三级智能物流体系。其中,干线级跨省跨区域,要构建点对点的直运航空物流网络,载重一般在50吨至60吨,飞行半径为1500公里;支线级是省内城市间,载重在2吨以内,飞行半径为800公里;末端级则是解决偏远农村及交通不便地区的“最后一公里”问题,载重在50公斤以内,飞行半径为10公里至50公里。

  “目前,全球物流无人机研发应用整体还处于初期阶段,需要大量资本和人力、物力投入。基于实际场景开展技术研发和商业模式孵化是整个行业实现跨越的必由之路。”中国民航管理干部学院通用航空系主任吕人力说。

  据了解,从2013年起,青浦区检察院共受理审查逮捕污染环境犯罪案件15件25人,审查起诉案件17件31人,分别占全市的24%和25%。自2016年9月26日本市环境污染案件集中管辖以来,青浦区检察院与上海铁检院、青浦公安分局签订《关于加强配合协作办理破坏环境资源保护刑事案件的工作意见》,提前介入及监督立案6件10人。

  刘艳光介绍,在产业实践方面,自去年“6·18”购物节以来,京东在陕西等地开展了无人机常态化配送,积累了大量运营经验,并在边防哨所、应急救灾等场景开展立体试验,为无人机运营场景的持续开拓和更大规模应用作出了探索。今年“6·18”期间,京东“京鸿”大型原生货运无人机在陕西完成总装下线,超重型无人机研发同时立项。

  首届中国国际进口博览会将于今年11月在上海举办,举办场馆位于青浦区的国家会展中心。青浦地处长三角经济圈中心地带,是上海境内唯一与江苏和浙江两省均接壤的行政区,背靠虹桥枢纽和面向江浙腹地,得天独厚的区位优势奠定了青浦承东启西、东联西进的枢纽功能,一直以来被称为上海的“西大门”。守好这扇“门”,青浦区检察院义不容辞。

  公司目前专注于利用中国持续增长的天然气进口需求以及大量低价页岩气供应所造就的日益增长的北美LNG出口市场所带来的巨大投资机会,并沿着整个LNG价值链进行战略性投资。成立合资公司符合公司的业务及投资策略,并为LNG价值链中的另一项重要投资,公司相信,此举不仅将为其股东带来丰厚财务回报,亦会为公司提供巨大优势以满足中国急剧增长的天然气需求。

  他认为,IoT物联网不亚于是一次从煤到电的能源革命,值得所有人关注。特别是物流全行业、仓储设施业主、技术研发机构都应该投身其中,开放共享,才能最终让物流要素连接成网。

  据了解,物流无人机拥有复杂的零部件和系统模块,包括电池、电机、电调、机体结构件、系统、主控芯片、云台、陀螺仪等,每一个环节都可以由专业厂商研发制造。国家邮政局发展研究中心主任助理方玺认为,未来物流无人机产业实现规模效应后,从技术标准到运营体系都将达到开放的“无界”状态,从国内向国际延伸,推动行业向前发展。

  原标题:菜鸟网络开启“物流天眼”,助力 6 大快递公司备战“双十一”

  目前,全球物流无人机产业还处于成长期,产业链主要集中在上中游,下游市场有待开发。在我国,由于无人机整机制造门槛降低,入局者不断增多。京东、顺丰、中国邮政、智航、菜鸟、苏宁等电商、物流企业及专业无人机制造企业纷纷加入,共同争夺巨大市场。

  作为无人机产业链的关键一环,无人机服务市场发展前景看好。随着无人机总量和用户群体不断增加,相关的服务市场正在壮大,保险、培训、数据采集、数据处理等服务逐步落地。

  随着物流无人机向支线、干线级逐步发展,无人机产业创新需要动力、导航、控制、通信等多种系统的技术标准从差异走向统一。

  中国航空综合技术研究所副总工程师舒振杰指出,目前全球各国对无人机技术标准的争夺已经开始,包括英、美、日、韩等国都有了明确的标准提案。中国物流无人机也需要在研发和运营上加速建立统一的标准。

  据了解,美国无人机宏观指导性政策及措施频出,无人机大规模商业化,全面融入国家空域进程将大大加速;欧盟将无人机安全融入欧洲空域,启动了“无人机空域蓝图U-space”项目,欧洲各国纷纷进一步完善对无人机的监管以及规划;亚洲多国政府也出台鼓励政策,从国家层面推动无人机产业发展。

  中国也从国家层面全面推进无人机标准体系建设。2017年,工业和信息化部联合多部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》,从管理和技术两个角度,提出了无人驾驶航空器系统标准体系框架;中国民航局发布了《无人机围栏》和《无人机云系统接口数据规范》,使我国成为全球范围内最早出台此类行业标准的国家。

  由于有着“靠天吃饭”的天然属性,而且不少产品属于有生命的活物,因此农产品的质量把控往往比工业还要复杂、困难。也正因如此,做大做强高品质农业,是企业必须潜心钻研并付诸实践的课题。

  5.公务员、参照公务员法管理机关(单位)和事业单位工作人员被辞退未满五年的。

  “物流无人机产业发展离不开监管政策的放开与支持。”中国航空运输协会通航分会副总干事助理米燕军表示,我国已经在较短时间内建立起一套无人机监管体系,相关企业也正在配合民航管理部门积极探索监管体系的运营。目前,我国针对无人机的监管共分为无人机系统、无人机驾驶员管理、无人机运行空域3个方面,未来更加明确的管理条例出台后,必将对无人机产业规模化发展起到积极的促进作用。