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媒体:快递柜收费与物流双赢 消费者却遭强买强

作者:admin  发布时间:2018-09-24

  从去年8月入学开始,就读于英国曼彻斯特大学的姚瑶就做起了海外代购。

  业内人士认为,社区快递代收可以让本就有末端配送优势的便利店与居民产生更多联系。如果以合理的模式运营,快递企业有望分食社区商业这块大蛋糕。

  大型物流货运哪家好?新联旺货运物流服务在计划安排上的灵活。货运物流服务应有高度的计划,但这种计划必须充分考虑各种或然和不确定因素,其本质要求是必须服从生产和销售的节奏,一旦节奏发生变化,再合理的计划也要不厌其烦地进行调整和补救。物流计划是精心设计的系统化的物流服务方案。

  如果是货物重量或者方量能装满一个整车,例如几吨或者几十吨重或者几十个立方的货物,建议通过网络或者物流公司寻找整车运输或者返程车最划算,就好比速达汇,运用互联网+创新“智慧”物流模式,只需安装速达汇软件,发货时一键发布即可发货,自动计算货物重量,全程电脑录入控制,可视化管理,一目了然,货在哪,你知道!

  为进一步提高城镇化建设水平,国家发改委、工信部等八部委联合印发《关于智慧城市健康发展的指导意见》,提出将于2020年建成一批特色鲜明的智慧城市,创新社会管理方式,有效地保障和改善民生服务水平。社区作为城市组织的基本单元,其智慧化水平如何对智慧城市的建成具有重要影响,特别是位于经济发达地区的常州等城市,而中邮速递易率先推出的智能快递柜作为物管一部分,对智慧社区的建成具有积极促进作用。而中邮速递易于近期推出以微信取快递为主的服务内容,精准融达取件“钥匙”,通过提升智能快递柜的服务能力,减少对常州等城市用户垃圾短信的影响,为智慧社区建设发挥更大作用。

  近期,品骏先后荣获酒仙网“2018年度最佳质量奖”和央广购物“2018年度服务之星奖”。2018年8月,品骏快递获得第十届中国快运大会“2017-2018中国快运品牌50强”荣誉。

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  一个名为“资深代购老师”的网友告诉记者,如今的代购不仅可以在货源上作假,还可以在物流信息上作假。有的人甚至虚构发货地址,将国内寄出的物品变为由国外寄送。“根据这些单号查出来的发货地址可能是美国、日本、韩国,但实际上都是在国内。”“资深代购老师”对记者说。

  图:中邮速递易执行副总周小夏与业内人士共话物流智能化、数字化未来

  “刚入学的时候,就有人找到我们谈合作代购的事情。”在韩国留学的杨佳对记者说,据这些人说,他们与韩国的一些厂家有合作,无论在价格上还是运输费用上都占尽优势。有些做海外代购的留学生课业负担比较重,他们做代购一般都是去商场采购,既耗费时间而且特别累,关键是挣钱少。所以,当有人提出合作代购时,有些留学生就同意建立合作关系,由留学生负责沟通顾客,这些人负责采购、发货。

  业务旺季即将到来之际,竞争激烈的快递市场再掀涟漪。在继京东快递正式承接个人业务之后,品骏快递近日宣布,相比年初,日均社会化业务量已实现超过200%增长。品骏全面进军社会化业务意味着消费者在寄快递时,除了顺丰、重庆时时彩:“通达系”等传统快递企业之外,又多了另外一个选择。

  近年来,随着电子商务的迅猛发展,快递业务呈高速增长趋势,但快递末端最后一公里配送问题却成为快递发展的瓶颈。快递员送货无人签收、陌生人上门存在安全隐患、自提柜又有体积和数量限制……如何提高快递员配送效率同时保护货物安全,成为急需解决的问题。如今,像贾女士这样的个体经营者都开始做起了快递代收的业务。这种运营模式无需经营成本,同时为快递员和社区居民带去很多便利,引发社会广泛关注。

  据网友“小阿飞”介绍,前几天她从一个专卖韩国商品的“代购”那里购买了一支眉笔。然而,她在查询快递信息时却发现,发货地址竟然是沈阳。“按照其介绍应该是韩国直发,我一查才知道发货地址是沈阳,我不会再购买这支眉笔了。”“小阿飞”说。

  但他同时也表示,物流行业的智能化、数字化并非要取代传统人工作业,两者是互补关系。从短期来看,物流末端依然需要大量的人力来完成“最后一公里”的工作,但传统人工可配送的包裹量总会到达一个瓶颈,这时就需要智能快递柜等智能终端的使用,通过24小时的自助派件服务,并且依靠大数据,尽可能优化末端人力派送的效率。

  品骏快递自去年取得国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可证以来,全面开放社会化业务,服务范围涵盖B端和C端,直营化服务网络覆盖全国31个省级行政区主要城市和乡镇,包括新疆、西藏、青海等偏远地区,也包括全国多个岛屿与山区等交通不便地区。

  原标题:快递柜悄然收费,“剁手族”没享受场地租金还得花钱? 新京报快评

  物流企业和快递柜经营企业看起来似乎共赢了,但消费者却遭遇“强买强卖”。

  因为末端配送的便利,近年来,各种各样的快递柜开始在居民小区广泛布点。近日,很多用户骤然发现,家门口的快递柜已经从原来的免费使用,悄然变成了收费使用。虽然一次使用费用从0.5元到1元不等,但快递柜收费话题也刷屏网络。媒体调查发现,不论是电商平台,还是快递柜平台,均未提示消费者使用快递柜需要付费。

  本来已经交齐了快递费,现在取件又要交钱,在快递已成“剁手族”刚需的背景下,很多经常得从快递柜取件的用户,难免由此生出挨“宰”的不良体验。

  这种不友好的用户体验的形成,至少有两个原因:首先,绝大多数物流企业并未告知消费者,即除快递费外,取件时还需额外支付快递柜费。

  知情权和自主选择权,是《消费者权益保护法》赋予消费者两项重要的权利,这其中包括“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”“消费者享有自主选择商品或者服务的权利”。物流企业和快递柜经营企业看起来似乎共赢了,但原本的三角关系缺了消费者一角后,实质上就是一种强买强卖。

  其次,是快递柜经营企业的“鸡贼”。通过前期免费的方式改变用户使用习惯,继而开始悄悄收费,这看起来不过是一种营销手段,但这样的营销手段,总会给人“自古深情留不住,唯有套路得人心”的观感。

  从法律角度而言,在无特别约定情况下,快递柜要收费由物流企业承担,应无任何障碍。《合同法》第六十条明确,负有履行义务的当事人应按照约定全面履行自己的义务。直接交付快递或将快递投递于快递柜,然后由消费者自取,并非额外服务,而是物流企业全面履行义务的一部分。

  事实上,向快递柜投递快递大大节约了物流公司人工成本,最大的得利者仍然还是物流企业。在这种情况下让用户再承担额外费用,更是不该。哪怕向物流企业收费最终可能通过推高快递费的方式,转嫁给用户,这也比直接向用户收费合理。

  需要厘清的“第二笔账”,则是快递柜经营企业的经营成本中,除前期设备投入和维护费用外,往往还需定期向小区物业支付费用,实际上这又是另外一笔“糊涂账”。

  《物权法》明确规定:“业主对建筑物内的住宅、经营性用房等专有部分享有所有权,对专有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的权利。”因此,快递柜经营企业不应该向物业公司支付费用,而是应该向全体业主支付费用。但现实生活中,绝大多数小区业主并未享受到这笔费用。

  最终就形成了既不合法也不合理的吊诡格局——经营企业在小区业主的地盘上设置快递柜,却要向业主收费。业主本该享有场地租金的权益,最终却只有交钱的义务。

  说到底,快递柜收费引发关注背后,很大程度上并非公众在钱上斤斤计较,而是权利意识的觉醒。毕竟,快递柜的出现在便利生活的同时,也可以避免用户和快递员的直接接触,保护了用户的隐私。但即使是顺应市场需求的好东西,也必须理顺其法律逻辑,好的东西才能走得更稳也更远。