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物流公司珠三角诚招重庆时时彩平台加盟商

作者:admin  发布时间:2018-11-21

  “贸易的重心正在从发达国家向发展中国家加快转移。”国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微说。据联合国贸发会统计,目前全球55%以上海运的货运量主要是在发展中国家的港口进行装卸。

  如今插上智能技术的“翅膀”后,港口运行“聪明”多了。深赤湾港务公司副总经理郑林伟介绍,数字化生产管理系统、无人值守地磅、手持终端理货、智能闸口、港口作业无纸化等新技术,让码头游刃有余地安排客户,拥堵现象消失了,闲置时段也利用了起来,整体物流成本大大降低。“比如大规模建设全自动化仓库降低了大宗货物的损耗。过去粮食及化肥的损耗在0.5%—0.6%之间,现在已经降低至0.1%左右。”郑林伟举例说。

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  在中国远洋海运集团有限公司副总经理俞曾港看来,未来,客户需求由同质化向定制化发展转变,物流供应商应致力于提升服务品质,实现客户体验的最优化。将服务从追求量,向追求质转变;从提供单一的服务产品,向提供个性化、定制化的服务转变;从提供港到港服务,到提供门到门服务转变。“此外,传统的经营理念是大而全、单打独斗。如今更注重协同发展,在资本与技术的推动发展下,国际物流业正在快速发展。服务方式将由单一经营向基于共享共赢的物流生态圈发展转变。”

  “全球贸易和国际物流互为依托和支撑,国际物流是国际贸易有力的保障。贸易的扩大,又为物流的发展开拓了新的空间。”国家发展改革委经济贸易司副巡视员吴君杨指出。

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