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派件利润微薄 快递企业纷纷上调派件费 消费者的

作者:admin  发布时间:2018-10-27

  距离“双11”还有不到一个月的时间,届时,不仅电商平台,快递公司也将迎来业务高峰期。然而对于消费者来说,商家促销还没开始,快递公司上调派件费的通知就到了。近日,中通、韵达、圆通等多家快递公司纷纷宣布上调快递派件费。

  快递企业上调派送费背后有何原因?派送费上调是否意味着“剁手党”们要多付快递费?快递行业的利润分配究竟如何?本报记者对此作了调查采访。

  从中通、圆通、韵达等快递企业的官方通知可以看出,这3家企业率先调整的是全国发往上海地区的快递派送费。如中通快递发布公告称,从10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。韵达、圆通也发布公告,并明确上调幅度均为0.5元/票。

  对此,中通方面解释称,这主要因为即将进入快递业务旺季,而且在中国国际进口博览会期间,上海快递市场用人、运输、场地供需矛盾比较突出,因此先调整全国发往上海的快递费用。

  有业内人士分析称,快递企业率先调整全国到上海地区的快递费用,而且调整时点略早于往年,主要是考虑到上海将于11月初举办中国国际进口博览会,寄递安全保障工作升级带来的运营成本增加。

  实际上,快递企业并不只在“双11”前夕上调派送费。近年来,国内主要快递企业的派送费一直在上调。去年5月,圆通、申通、韵达、中通等国内快递企业就宣布,自6月1日起,将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。

  首先要厘清一个概念。“派送费”并不是消费者实际支付的寄件快递费,而是发件网点支付给派件网点的费用。

  据业内人士介绍,一个快件从寄出到收件,期间基本都经历七八个、甚至十多个环节的流转。以从北京寄往西安的一件快递为例,一趟下来就进行了11次提成:从北京快递员收揽、基层网点封发、集散中心分拣装车,到干线邮路运输,再到西安集散中心分拣装车、基层网点分发给快递员、快递员最后送件上门,每个环节都会有费用产生,重庆时时彩:而快递费的80%左右就在这些环节中被分配了。

  同时,常年来在快递产业链中都有一个“潜规则”,那就是发件利润丰厚,而派件利润微薄。如有些快递公司的利润分配方式,是收一个件提成3-4元左右,而派件则大概有1-2元的提成。因此,在生活中我们常常可以发现,许多快递公司业务员勤于收件、发件,而懒于派件、送件,背后也是这一利润分配规律在起作用。

  因此,上调派件费,某种意义上也可以视为快递企业为解决发件业务与派件业务之间利益不平衡的一种办法。

  有人担心,派送费上调后,上涨的这部分费用会转嫁到消费者的快递费上。对此,经济学家宋清辉表示,消费者一般不会受到派送费增加的影响。大部分的上调派送费均会先由快递企业内部消化,消化不了的才有可能传递给消费者。

  中国快递协会原副秘书长邵钟林此前也曾表示,按照行业惯例,派送费由收件网点从快递费中支出。派送费上调属于快递公司的内部结算机制调整,和快递价格并无直接关系。

  事实上,如果考察过去几年快递均价的数据会发现,尽管快递企业派送费不断调高,但消费者实际支付的快递费却不升反降。数据显示,2017年快递均价不到12元/件,而2015年是13.4元/件,2014年是14.65元/件,2013年是15.69元/件,2012年是18.6元/件。

  对此,中国物流学会特约研究员杨达卿表示,虽然成本不断增长,但快递费调价并不容易。由于快递是个充分竞争的市场,且企业的可替换性较高,在未形成稳固市场地位前,不敢贸然对消费者涨价。

  然而,也有业内分析认为,虽然快递企业调整派件费目前并不会影响消费者寄送快件价格,但这或许是快递行业价格调整的信号。

  毕竟随着中国经济的发展,快递行业人工工资、房租、车辆等各类成本也在不断上涨,一些末端派送网点的经营压力较大,价格上调的张力始终存在。另一方面,充分竞争过后,往往会诞生垄断企业。几家公司相互串联、协同涨价的事情,在快递行业不是没有发生过。2016年12月,广东圆通、中通等5家快递公司就因协同涨价而收到监管部门65万元的罚单。

  北京交通大学交通运输学院副教授张晓东表示,快递公司提高快递员派送费,不一定导致民众快递寄送费上涨。如果快递费上涨,引发监管部门关注应满足两个条件:一是上调快递费的企业数量是否超过80%的市场份额,二是企业是否因调价获得超额利润。

  但同时他也指出,如果企业能够证明上调费用是由于运输、人力等成本上涨造成,而且在上涨价格的同时,提高快递服务的水平与效率,减少野蛮分拣,提高妥投率等,则可避免反垄断的指责。

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  寄大件物品,通常而言物流比快递更便宜,因此大件物流也是许多人的首选。

  小区业主陈先生表示,由于各家快递公司的寄存点不同,有时还要在地图上搜索才能找到地方。“有一回去取京东快递包裹,寄存点竟然在另一个小区的居民楼里,足足找了20分钟才拿到包裹。”陈先生说,甚至有时快递员电话都不打,直接发来短信提醒,收件人这才知道邮件到了。

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  快递员也要收费,那为何快递员还会将包裹投放在快递柜呢?这名快递小哥坦言,投递一个包裹获利在0.5元至2元不等,而送货上门需要花费很长时间。快递小哥表示,每日投递任务很多,如果不能按时完成任务要被快递公司罚款,而放在快递柜能提高效率。“所以当客户不在家时,放在寄存点或者快递柜,对于快递员来说很方便。”他说。

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  “《快递暂行条例》规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”海南一律师事务所彭翰律师表示,快递员若将快递寄放在快递柜,需要事先征得收件人同意。未经收件人同意,直接将货物放置在第三方后才通知的行为,是不合理、不可取的。

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  “有的快递柜24小时没取,得交1块钱才能取件。”经常网购的海口市民张凯,平日上班忙,很多快递员会直接将包裹放入快递柜。如果一时忘记没有及时取,那就得掏超时费。“理性上我可以接受超时费,毕竟占着格子就占着资源。但感性上又有点接受不了,觉得不应该让消费者承担这笔费用。”张凯说。

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