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揭秘通天晓:成立7年服务众多名企这家软件公司

作者:admin  发布时间:2018-10-13

  ③2025年网络下沉至100万人口以上城市实现500亿既定目标。

  安吉快运定位为大票零担快运(150kg-3T),首先这与安吉零部件物流体系的单票公斤区间(300-450kg)非常吻合,该公斤段可以最大化发挥网络及资源的协调效应。且安吉快运自带合同物流基因,能够为企业客户提供定制化标准化产品,这是安吉快运区别于其它大票零担企业的最大特点与优势。

  今天下午,记者联系到该公司工作人员李先生。他表示,公司不会拖欠刘先生,费用需要总公司批复,时间拖得较久,他会尽快赔付的。

  导语:通天晓软件希望实现全渠道管控和协同,2B和2C整合成一盘货,所有的渠道都能消耗最合理的库存,使整体达到最优的订单履行能力。

  天津鸿盛泰物流公司,服务第一,安全第一,时效第一,价格公道 鸿盛泰物流有限公司是一家货物公路往返货物运输、物流代理、长途搬家、货物配载、行李托运、商品车运输、保温货物运输和超限大件货物专业运输服务为一体。以金华为配货中心,货物托运业务辐射全国。鸿盛泰物流公司有丰富的经验可以绝对保证您货物的安全.您的放心,是我们工作的力量;您的安心,是我们奋斗的目标;您的开心,是我们服务的宗旨.选择安泰物流,让您放心,让您安心,让您开心。多年来公司以“诚信为本客户至上安全快捷”为企业运作之宗旨,充分为顾客着想,高质量的为客户提供完备的运输服务。追求服务品质,是我们得以发展的根本.为了您在商海激烈的竞争中始终处于领头军之列,我们会不断的完善我们的服务质量,服务为本,客户至上。

  随着消费升级的进一步深化,“新零售”已经成为了未来的发展趋势,它的核心是构建线上线下融合的全渠道模式。不管是线上搜索、门店体验,还是最终快递到家或门店自提,这些如今已经成为消费者非常典型的消费场景。传统的零售渠道逐渐被撕裂,消费者更频繁在线上、线下互相切换,这绝不仅仅是单向的offline到online的转换。

  因此零售商需要在跨渠道交互中在恰当的时机、恰当的地点,以恰当的价格提供产品和服务。而如何在不同的渠道,服务不同消费者的核心诉求,并围绕这种新商业模式建立起与之匹配的供应链支撑体系,成为快消零售业转型成功的关键。

  2011 年,吴煜先生带领一支拥有十多年行业经验的专家队伍成立了通天晓软件,在当时的WMS行业,很多老牌的行业先驱已经成立多年,且都更专注于成熟的汽车、服装、医药等传统类目的B2B市场。于是在创业之初,通天晓软件面临的第一个选择便是:仍然做最熟悉的B2B,还是有所突破?

  直到2017年5月,某物流公司对华宇进行尽职调查,而就在一年后2018年5月安吉物流计划正式入股天地华宇5亿,成为第二大股东!

  团队的想法是:互联网会改变整个行业的生态,B2C的体量只会越来越大。于是做出了决定——发力B2C,做电商的WMS。而如今在新零售下的消费品行业,B2C和B2B的业务边界变得越来越模糊,公司业务又顺理成章地从B2C回到了B2B直到现在的B2C+B2B。

  而由于汽车产业的高度集中,也带动了汽车物流的高度集中,安吉乐在其中,也享其中,依托上汽,他能不愁吃喝,但也是因为受到上汽制约,他无法获得突破,此次快运布局无疑使安吉物流的一大突破,目前安吉已形成8大业务,包括商用车及装备、口岸、零部件、信息技术、航运、海外、整车、快运。

  一直以来,鸿盛泰物流视客户为一起成长的亲密伙伴,在鸿盛泰人眼中,客户所托付予自己的不单单是一件货物,更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任,就一定要把这份信任安全送达收货人手中,帮助客户获得生意的成功。

  物业是国民经济健康发展的基础 物业的形成有效促进制造业产品成本,有利于制造业核心竞争,打破垄断市场的格局,了制造 业的生产率。 物业的迅速发展带动了新兴企业及其私营企业的兴起 物业促进运输业的健康发展 效率与水平不断,运输之间的界限将被打破 ,一体化运输是交通运输发展的必然趋势,是运输服务 、运输效率的突破口。因此,在交通运输基础设施网络和运输规模不断扩大的背景下,物流服务向集约化 、规范化方向的发展将不断加快,物流f运输1的组织效率与水平会不断,运输与物流成本会不断,运输方 式之间的界限将被打破。 现代物流要实现佳的价值效能,就要使物流运作更加通畅迅速。对于公路而言,就是要完善网络,断 头路,为物流企业提供佳的运输路线,运输成本和时间,使物流运输达到佳运输效果。

  在整个过程中,通天晓软件在产品开发上始终坚持做“成长型”的解决方案,帮助寻求改变的企业,从建立单一的2C或2B的仓库管理能力,到构建全渠道的物流支持能力。

  保税仓储是通过经营经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库来达到保税和仓储功能的一种物流运作与管理方式。保税仓储在于可以免去税款的资金占用和申领许可证件手续,缩短企业营运周期,加速资金周转,以降低物流成本。保税仓储促进了生产零库存、网络订单、到线结算、供应链管理、深度分销等现代新型的生产、营销、运输方式、第三方物流、第四方物流等新型物流管理模式的发展。近年来我国保税区进出口货物总额在我国全年进出口总额中所占比重一直维持在6%以上,起到了不可或缺的重要作用。

  大家普遍认为,仓库出现问题一定是执行端的问题,这是个误区。其实仓库如何分配库存和执行是由前台决定的,因此仓内爆发出来的问题,本质上是前台的问题。目前很多企业即便库存摆放在一个仓内,2B和2C也完全是两盘货。而通天晓软件希望实现全渠道库存共享,2B和2C整合成一盘货,所有的渠道都能消耗最合理的库存,使整体达到最优的库存水平。但实现这个目标的前提是订单的分配逻辑,以及库存池是否可以实现共享,如果仍然是两套系统在分配库存,最终也无法解决问题,还是两盘货,无法整合到一起。

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  通天晓全渠道整体解决方案,基于供应链平台的基础,整合了WMS、OMS、TMS、BMS等系统,能够帮助客户真正实现全渠道的管控和协同。系统可以支持同步处理,可以直接信息交互,减少了各业务部门间的沟通成本。此外,通天晓OMS平台可以让数据在平台控制下拥有统一的可控性,无需与ERP打通,便可以直观实时看到销量、库存等数据,从而迅速做出判断。

  每一个企业面临的软件选型问题都是个性化的:用ERP厂商的WMS模块,还是SCM厂商的WMS模块,还是用专业的WMS厂商套件?是上国产软件,还是上洋软件?系统究竟要解决哪些问题?是用过渡型系统还是一步到位?在这些问题上,每个岗位角色都有不同的想法。

  传统ERP起家的仓储管理软件,核心基因是解决财务问题,比如说一些金额、成本、权属问题,满足MRP或MRP算法,满足APO做供应链的一些计算或优化,我们看到这些厂商也在尝试在原有ERP基础上做一些增强性的模块,但核心基因还是在管账,以及满足业务的一致性和一体化。SCM厂商的WMS模块则兼容了太多的功能,系统就变得非常重,导致操作复杂、运维成本高、培训难度大,对使用人员的要求很高。

  物流行业流行一句话,说这个行业是“土匪”的快活林,也是“艺术家”的天堂。管仓库要能用最便宜的人工、最高的效率、最低的成本来达到业务目标,也就是说在运营终端要容纳傻瓜式的无脑操作,系统开发的目的就是力求让末端的流程更简单。例如包装复核的流程,通天晓软件在开发系统功能时,目标是让一线 分钟内便能完成培训并上手操作。例如操作员在包装复核台打包,打完一个包,点下鼠标,打印出一张单据,包裹流到下一个流程这样一个原始流程,通天晓软件的优化方案是:包裹连续打包,在不出错的情况下系统免于干预,打包好以后,操作人员扫描货品条码,系统自动打印单据,省去鼠标操作环节。这可以降低一线员工操作难度,特别适合国内这种临时工多、文化水平不高的用工现状。

  在运营终端容纳傻瓜式的无脑操作,背后的强大引擎要能够适应不同场景的需要,能够灵活地根据业务情况来调整和配置。通天晓软件在实施过程中,会非常注重知识转移和客户种子团队的参与,让客户能够在未来拥有跟随系统一起成长的能力。

  此外,在硬件的集成性上,譬如语音拣选、RFID、仓库自动化这些领域,通天晓软件也已经和部分设备商展开深入合作,开放了很多API接口,还可以根据每个项目的业务逻辑去做个性化的定制。

  中国市场是非常更个性化的,拿2B、2C一体化来说,对软件的适配性,灵活度都会有非常高的要求。与国外市场不同,国外软件在零售业界有非常深的积累,无论是配门店、经销商的大货,还是是配门店的零头,都非常成熟,但2C的能力就相对较弱,因为国外2C量级小,也相对稳定,而中国电商渠道非常繁杂,天猫、京东、唯品会三大平台各有各的玩法,再加上其他细分的线上渠道,双十一这样的大促和这么广的地域半径,2C的波动非常大。一个洋软件能否适合中国国情、能否在2B、2C一体化的能力方面达到恰到好处的均衡,这是值得探讨的。

  总体来说,跟企业IT战略联系更紧密的总部级或管理性强的管理系统需求,拥有全球化实施能力的洋软件比较适合,但跟中国国情联系更紧密的强操作性的管理系统,还是国产的软件更适合。跨国公司出于安全性和全球IT架构整合的考量,在选择一个国产软件的时候格外谨慎,但很多跨国公司的中国运营团队很焦灼,他们等不及总部给他们更多的自由度,于是开始在国内去寻求本地化的解决方案来自救。

  通天晓软件目前已经实施了很多跨国公司的项目,在系统上线之前,重庆时时彩投注平台:很多客户还在挣扎着用传统ERP做B2C的订单,这意味着,一张销售订单,从“建立报价单--形成销售订单--审批--确认--发货—POD--最终过账”这个流程必须是单向为主的,很少能允许逆向流程。一旦客户修改或取消订单(B2C再正常不过的消费行为),公司操作员也会在繁琐的流程和层层审批中崩溃,因此原有系统的订单处理逻辑做B2C根本走不通。

  当中国市场变得越来越重要,又充满各种个性化的需求,跨国软件公司是否可以低头面对这个市场,做出针对性的改变?受制于多重因素,这种改变速度能否赶上行业的变化,是一个很大的问号。通天晓软件作为本土企业,有很大的优势,团队既有国际化的视野和背景,也有国内的经历,并且一直在伴随行业成长和变化,这是为跨国客户提供最佳服务的基础和未来。

  综上,华宇都是安吉一个比较合适的选择,尤其是票均汇总来那个、业务公斤相对契合,安吉物流可借华宇快速形成全国快运网络,而华宇也可通过安吉物流引入新的业务增量,寻求新的突破。

  通天晓软件所具备独特的团队文化也是一大优势。IT行业的高流动性是行业属性,但是通天晓软件的员工流失率从成立至今只有不到5%,通天晓软件团队文化的核心就是尊重人才。希望能够发挥员工的主观能动性,给员工创造一个优秀的平台,在这个平台之上发挥每个人的特长,并按照特长来制定个性化的成长路线。

  徐荣清说:“现阶段正在实施的航运GPS,除在三峡大坝过闸时能发挥重要作用外,还具备导航功能,即船舶驾驶员能实时观察到自身所在的位置和航道情况,能够根据航道图的提示操作船舶,在夜航中提高安全系数。二期工程完工后,预计还将有1000辆车入网运行,这将为公司的物流发展起到重要的推动作用。”

  “今天怎么对待我们的同事,我们的同事就怎么对待我们的客户。”其实这是非常朴实的理念,关键在于如何把它坚定地执行下去。不久之前通天晓软件与某位客户进行合作洽谈时,不经意间被问起那些当年曾在其他项目与之合作过的团队成员现况。当客户了解到所有人全都仍然在职时,其所有疑虑顿时打消,双方直接进入到下一步商务沟通,进而促成了合作的成功,可见团队的稳定直接影响着客户的信赖度。

  也许有人会好奇,物流软件为何以通天晓为名?提及这个问题,创始人吴煜表示:“通天晓软件是一帮做过物流、管过仓库、开发过系统的团队做起来的公司,他们在成长的时代,都喜欢《变形金刚》。公司创立时没有用一些看起来正统、中立的名字,是希望借名字赋予企业一个科技型公司的小小野心和文化。

  以通天晓为名,听起来有一点小狂,但又不像擎天柱那么嚣张、狂妄。通天晓做仓储信息化,就是要打造最牛的产品,这是我们的”狂”和“野心”,而不断跟着行业、跟着客户去做拓展,始终怀抱开放的态度,这又是我们文化中的低调、务实、和坚持。”

  近两年快运市场可谓十分热闹,各类玩家悉数登场,可谓热闹,加盟新贵安能、百世发展迅速,成为头部企业;快递列强强势介入,其中韵达与中通快运发展势头强劲;以整合地区小霸王起家的壹米、整合专线的德坤增速也较为可观;互联网+的福佑、卡行;跨界的安吉、东宇;电商物流中京东和日日顺,都纷纷进入快运市场,这势必会对传统物流企业带来较大市场冲击。

  随着业务的不断拓展,宜宾安吉物流集团有限公司面临的国内外竞争也不断加剧。为了占据市场先机,具有多年行业经验的公司总裁徐荣清果断决定,全面导入国际管理标准,加快融入全球经济一体化的步伐。

  优质的服务是该物流公司全体员工对客户的承诺。 市斯姆莱特物流有限物流公司依托在物流领域的强大实力和丰富的操作经验,以科学的物流规划为心,来满足客户供应链资源的优化整合。通过物流供应链管理,整合了各方面的资源,从而向客户提供快捷、周到的服务,大大增强了其心竞争力,从而为客户的腾飞插翅添翼。 物流公司有着一批经验丰富的专业人员为您提供精益求精、人性化的服务。

  据介绍,成立的短短几年时间内,通天晓软件凭借强大的物流解决方案服务了聚美优品、上美集团、美的、伊藤忠物流、顶通物流、悠可化妆品、韩后、方太等行业领先客户,也将自己打造成了行业顶尖品牌。

  在帮助企业实现全渠道转型,提升供应链效能领域,通天晓软件将继续砥砺前行,进一步提升客户服务能力。