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才能够进入我们的暂养基地

作者:admin  发布时间:2018-09-27

  8月中旬,何华先正为新一批自动化养殖、配送设备的上线做着最后的准备。作为广东何氏水产有限公司掌门人,22年前,他曾在水产界开启创举——在业内接连试验失败的情况下,他是首个成功用火车运活鱼的企业家,并在随后开启汽车运输活鱼的时代。22年后,在成功坐上全国淡水鱼市场头把交椅后,何华先正酝酿掀起新一轮水产品流通技术变革。

  欧洲也在积极布局。德国邮政2013年首测物流无人机,2016年将“无人机+快递柜”整合;法国邮政2014年首测物流无人机,2016年底实现自主飞行运送;芬兰邮政、西班牙邮政等也都在2015年开展了无人机投递试验。

  对于水产企业来说,掌握了核心的物流技术,就等于抓住了产品品质的一大命门。毕竟,所有人最关心的一个问题是:如何保证活鱼在经历长时间运输后仍能鲜活如初,并最终成为餐桌上一道新鲜的菜肴?何氏水产恰恰掌握了达成这一目标的独门绝活。

  中国也从国家层面全面推进无人机标准体系建设。2017年,工业和信息化部联合多部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》,从管理和技术两个角度,提出了无人驾驶航空器系统标准体系框架;中国民航局发布了《无人机围栏》和《无人机云系统接口数据规范》,使我国成为全球范围内最早出台此类行业标准的国家。

  通过数次降温和一系列技术辅助,何华先首创的物流技术能让鱼进入半休眠状态,睡着觉、做着梦就被运到3000公里外的城市;而到达目的地后,经过回温,鱼又会慢慢苏醒,活蹦乱跳。

  附件:防城港市物流规划建设管理办公室等招聘合同制工作人员岗位情况一览表.doc

  就是这样一招让何氏水产将广东活鱼带到全国50多个城市,靠卖鱼创造了20亿元的年销售额;而依靠物流绝技树立高品质口碑,它更是成为永旺、盒马鲜生等超市和太二酸菜鱼等网红店的主要供货商。很多人或许不知道,自己吃的每3条鲈鱼中,就有2条来自何氏水产。

  何华先在水产界有个公认的名号——“鲈鱼大王”。他被冠以这个名号已经有10多年。究其原因,加州鲈在全国的养殖产量约为34万吨,其中广东就占了23万吨;广东加州鲈的主要养殖地在佛山,何氏水产更是其中的领衔企业,每天约有200吨的鱼从这家企业流向全国。

  “我们占据了全国第一的淡水鱼市场份额,在很多城市我们的市场份额都遥遥领先,比如长沙70%的淡水鱼市场由我们把控。”用何华先的话来说,如今何氏水产的产品网络已遍布大江南北,产品囊括16个品种。

  在水产品领域,要达到强大的市场占有率,无法简单依靠营销能力。鱼在经历长时间运输后仍能保证鲜活,更为依赖的是物流配送技术。而何氏水产崛起的真正撒手锏,正是能让其水产品赢得与时间赛跑的冷链物流技术。

  在何华先踏入水产界的上世纪90年代,国内的活鱼运输全都要依靠飞机。“大商家几乎垄断了飞机有限的舱位,新入行的人,只能等着抢剩下的舱位。但是空运成本很高。”何华先意识到,想要靠养好活鱼在行业内占一席之地,必须突破大商家对运输渠道的垄断。他于是开启了一个创举——用火车运输活鱼。

  这是个极具挑战性的方法,“有人试过,但没人成功过,鱼全死了。”而何华先却用自己的技术改造,实现了鱼的高存活率。他在车厢中装上充氧器保证鱼的氧气供应,并通过逐级降温等技术,先进行小批量的试验,再不断扩大批量和运输距离,“先是让活鱼成功到达长沙,后来可以运到武汉甚至郑州。”由此,何氏水产开启了产品不断北上的征程。

  据青浦区检察院副检察长徐庆天介绍,今年以来,该院依法办理了跨省市运输瓶装液化气、非法经营甲醇、上海首例非法经营笑气等多起危害城市运行安全的犯罪案件。同时,针对以进口博览会名义实施诈骗和高利借贷、编造和散布虚假恐怖信息、破坏会展场馆设施等影响展会举办的案件,该院开辟“绿色通道”优先办理,确保进口博览会举办和筹办期间社会安全稳定。

  如今,何华先又进一步开拓了汽车运鱼的时代。“在运输的过程中,我们通过降温、高效远程配送技术,纳米供氧、全程密封。鱼在运输途中会经历两次降温,进入半休眠状态。到了目的地后,经过简单的升温,鱼又会慢慢苏醒,活蹦乱跳。”何氏水产品牌推广总监陈贺表示,这样的方法让运输中水跟鱼的比例最高可达到1:1,即使夏天水和鱼比例也能有2:1,即两份水养一份鱼,大大提升物流效率。

  “在全程不添加任何东西的前提下,我们实现了活鱼高密度远程运输50个小时的目标,而且我们鱼的成活率也达到了99%,这是行业内的最高纪录。”陈贺说。

  2018广西防城港市物流规划建设管理办公室事业单位招聘2人公告已发布,报名时间:

  运输配送的独门绝技,让何氏水产足以凭借物流支撑生产,整合产业链,筑好品质的地基。

  还有物流要素,比如快递柜,过去只能掌握其空闲情况,但不知道它是否有故障,湿度和温度分别是怎样的。

  多个2米高的巨大圆桶型建筑,整齐地坐落在何氏水产的户外厂区。这些巨型水桶是何氏水产即将上线的养鱼新“武器”:在每个桶内可以装40吨水,让5000条鱼在此暂养,养鱼密度远远高于传统方法,且鱼更新鲜。

  通常鱼从鱼塘打捞出来后会在运输车上用冰块进行第一次降温,随后进入何氏水产暂养池进行第二次降温。“鱼通常会在温度为17度左右的池中待十多个小时,暂时养殖。”陈贺告诉记者,通过控制水温和供氧系统,可以让鱼在低温环境下保持平静,以便更好适应之后的物流运输系统。

  可以说,暂养技术是鱼经历长途“旅行”后仍能保持鲜活、口感能始终新鲜的关键一环。而那一个个圆桶,正是何氏水产为了提升鱼类暂养的科技含量、带动农业生产的质量与效率,而进行的技术改造成果。

  具体招聘资格条件等详见《防城港市物流规划建设管理办公室招聘合同制工作人员岗位情况一览表》(附件1)。

  昆明到腾冲摩托车托运的物流公司电话为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的权利和业务。行政按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。托运单:托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。装货单:装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。#单:受货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。名称:配思物流仓库地址:市区金盏乡沙窝北路朝鑫...

  何华先一直认为,现代化农业都是按工业化模式进行生产,科技含量也不低于工业。

  据他介绍,新型的暂养池比传统的鱼塘占地更小,能够让鱼在其中的暂养时间达到半个月到一个月,大大久于传统的十几个小时。“圆桶内会不停促进水上下循环,可以实现较长时间的高密度养鱼,这赋予了鱼更好的口感和品质,还能大幅降低企业成本、提升养鱼的环保效益。”

  这套设备更为先进的地方在于,它融入了自动化技术,让养殖变得可控。比如,每个桶配有相关的感应器等技术设备,可以实时控制水温等。陈贺表示,这为养鱼带来很大突破。“水温控制得越完美,鱼的成活率就越高,不同季节养鱼水温标准不同,水温把控是个反复、系统的工作。新设备很好地解决了这个问题。”

  同时水中的氧气含量、进水和出水量都可以实现自动控制,打造一个暂养鱼的最佳环境。而且这些数据都能记录在案,供工作人员查看调用。在一切自动可控的情况下,何氏水产还在该设备上加入了生物水处理技术,可以去除鱼身上的泥腥味,保证鱼的健康鲜活。

  “暂养只是冷链物流体系的一环。在这个庞大体系中,目前我们已经有34项技术获国家专利,采用和制定了129项标准。”陈贺说。

  每个月,何氏水产的检测员都会拎着设备、带着相机,定期去各大农户、基地抽样调查鱼产品。“每个基地抽三到四条,我们要求检测人员必须在鱼塘里面拍视频、发定位,证明抽样的真实、准确。我们会将抽样的鱼打成鱼酱来检测,保障鱼的安全合格。”何华先说。

  很多农产品都是供人食用的,与人的健康安全息息相关。这导致消费者对农产品品质保持了异常高的敏感度。正是充分意识到了这一点,何氏水产将杜绝品质问题的防护措施武装到养鱼的每一个细节。

  与很多农业龙头企业一样,何氏水产采用“公司+基地+农户”的模式,会向农户、基地收购鱼。而合作农户的养鱼种苗则来自何氏指定的种苗供应商,这些供应商都在何氏专门制定的一份种苗供应商名录上,以保障鱼苗是安全可控。

  雷锋网消息 9月26日,菜鸟宣布与德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司正式签约,上线视频云监控系统——物流天眼。全国各类物流场站内的百万个摄像头,将正式接入这个基于物流IoT的智能系统,升级为智能感知设备,实现对场站的智能管理。

  除了种苗供应商,在养殖过程中,何氏水产的合作农户们定期都会迎来高校、科研所的专家进行专门的指导。在塘头,围绕水势控制、疾病防控、技术培训等内容,养殖户和教授你来我往的探讨声时常萦绕其中。这些专家是何华先在企业以往的产学研合作中积累的资源。他把这些权威资源专门引入田间地头,就是希望能帮助农户提高养殖成功率,降低病害损失。”

  菜鸟网络为何将物流IoT推到一个如此高的地位呢?相关负责人表示,IoT是实现物流要素在线的一个很好的路径,“我们最开始做电子面单就是想做数字化,想做在线,但是某种程度上,这是假在线。”

  “我们还会推动农户、基地整合,做大它们的生产。毕竟大型基地比起小而散的农户,更容易做好品质。”何华先表示,正是通过这种生产组织方式的渐进式变革,何氏水产逐步建立自己的强大产业供应链。

  据了解,从2013年起,青浦区检察院共受理审查逮捕污染环境犯罪案件15件25人,审查起诉案件17件31人,分别占全市的24%和25%。自2016年9月26日本市环境污染案件集中管辖以来,青浦区检察院与上海铁检院、青浦公安分局签订《关于加强配合协作办理破坏环境资源保护刑事案件的工作意见》,提前介入及监督立案6件10人。

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  为了进一步树立何氏水产的质量权威,企业会对收购的水产品进行8个项目的检测,凡是检测合格的产品,都会拥有何氏水产出具的一份检测报告,并生成一份生产合格证。这个合格证相当于鱼的“质量身份证”,是品质的证明。“只有携带这个标识以及身份合格证的鱼,才能够进入我们的暂养基地。不合格的鱼,我们一条也不收。”何华先说。

  如今进入数字化时代,何氏水产更是自主研发建立了一套水产品供应链管理系统,可以查到鱼的来源、运输车辆、运输时间以及鱼的流向。从养殖源头到市场走向,所有信息通过水产品包装箱上的二维码都可以查到。“这样才能让食品安全真正可追溯。”何华先说。

  与制造业相比,农业领域的品质往往更容易被忽视。但实际上,由于多数农产品都会进入我们口中,农产品品质与我们舌尖上的安全息息相关,因此绝不应该被忽视。相反,它应被摆到一个非常关键的战略高度。

  由于有着“靠天吃饭”的天然属性,而且不少产品属于有生命的活物,因此农产品的质量把控往往比工业还要复杂、困难。也正因如此,做大做强高品质农业,是企业必须潜心钻研并付诸实践的课题。

  ITP-WebService是签约制的车辆管理服务,签约的卡车由富士通安装各种传感器与控制器,基本款只负责行车保养数据的云端记录及报表自动制作,还有卡车的地图导航服务,选配服务则有即时车周影音监视、通信、行车事故数据查询、驾驶与车辆监视甚至越权控制、以及各种厂商需要的升级服务等。

  何氏水产之所以能够多次创造行业奇迹、提供优质的水产品,最关键的一点在于,它弥补了不少农业企业欠缺的科技短板。农业其实是高科技的集中地。在美国、日本等农业强国,先进技术已深度渗透进田野。从上世纪五六十年代开始,这些国家就不断埋头研究农业黑科技,推动农药、农机等科技含量的提升,从而带动农业生产效率的提高和农产品质量飞跃。

  反观佛山,像何氏水产这样大胆创新、靠着专注刻苦的工匠精神不断掀起行业技术变革的企业,还是少数。要知道,如果想克服自然的“不确定”因素、守卫舌尖上的安全,企业必须依靠“精准而确定”的高科技,来捍卫产品品质。因此,重庆时时彩投注计划:何氏水产的创新意识和执行力值得其他企业学习。

  当然,农业企业缺乏创新提质的资金、人才,是行业的普遍问题。因此,政府也要以提升农业质量效益为目标,加快建立多层次农业保险体系,推动农业补贴、项目投资等主要投向绿色发展、质量提升、效益提高等方面。企业则应自觉加强与院校的合作,推动订单式培养人才。

  “摄像头以前只是监控记录功能,现在能够识别车位是不是空闲,还有卸车装车作业是否在正常进行,以及场站内堆积度是不是饱和,通道有没有被堵塞。”

  在物流无人机领域,中国正从追赶走向领跑。京东2015年启动了无人机项目,2017年末端无人机实现常态化运行;中国邮政在2016年完成了无人机首次配送;顺丰速运在2017年底完成大型无人机首测试飞;中通在2017年完成首次试飞。